그러나 일반적인 개요는 다음과 같습니다. 귀하의 밴 엔진과 관련된 수리 설명서를 참조하십시오(VIN 플레이트에 정확한 엔진 세부 정보가 제공됩니다). 이는 손상을 방지하기 위한 다이어그램과 중요한 토크 사양을 제공합니다.
필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트: 점화 플러그에 맞는 크기(5/8인치 또는 13/16인치 정도이지만 설명서를 확인하세요)를 포함하여 다양한 크기의 소켓이 필요합니다. 래칫을 사용하면 이 작업이 훨씬 쉬워집니다.
* 점화 플러그 소켓: 이것은 도자기 절연체를 손상시키지 않고 점화 플러그를 잡을 수 있도록 고무 삽입물이 있는 특수 소켓입니다.
* 소켓 렌치용 확장: 엔진 후면의 점화 플러그에 도달하려면 연장이 필요할 수 있습니다.
* 렌치 또는 펜치: 플러그 와이어를 제거하기 위한 것입니다.
* 새 점화 플러그: 엔진에 맞는 유형과 열 범위를 구입하십시오(다시 매뉴얼을 참조하십시오).
* 간격 도구(선택사항): 필요한 경우 새 점화 플러그의 간격을 확인하고 조정합니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 보안경: 이물질로부터 눈을 보호합니다.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 유출물을 청소하려면.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 붙어 있는 점화 플러그를 푸는 데 도움이 됩니다. 제거가 어렵다고 생각되면 *미리* 적용하십시오.
단계(일반 - 특정 엔진에 맞게 조정):
1. 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이는 전기 단락 및 부상을 방지하는 데 중요합니다.
2. 점화 플러그 찾기: 일반적으로 엔진 위에 있지만 접근 가능성은 엔진에 따라 크게 다릅니다. 정확한 위치는 수리 설명서를 참조하세요.
3. 플러그 와이어 제거: 어느 전선이 어느 플러그에 연결되는지 확인하면서 각 전선을 조심스럽게 빼냅니다. 기억하기 어려우면 사진을 찍거나 라벨을 붙입니다.
4. 점화 플러그 제거: 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 각 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 필요한 경우 침투성 오일을 바르고 부드럽지만 강한 압력을 가하십시오. 플러그를 제거하기가 매우 어려운 경우 전문가의 도움을 받아 실린더 헤드의 나사산이 손상되지 않도록 하십시오.
5. 점화 플러그 웰 청소: 압축 공기나 작업용 걸레를 사용하여 점화 플러그 웰에서 먼지나 잔해물을 제거하십시오.
6. 새 점화 플러그를 설치합니다. 꼭 맞을 때까지 손으로 새 점화 플러그를 조심스럽게 조이십시오. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 올바른 토크 사양(수리 설명서에 있음)으로 조이십시오. 과도하게 조이지 마십시오!
7. 플러그 와이어를 다시 연결하세요. 각 와이어를 해당 점화 플러그에 연결하십시오.
8. 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
9. 엔진 시동: 불발이나 이상한 소리가 나는지 들어보세요.
중요 고려사항:
* 엔진 유형: 스파크 플러그 위치와 접근 방식은 4.9L 인라인-6, 5.0L V8, 5.8L V8 또는 7.5L V8 엔진 여부에 따라 달라집니다. 수리 매뉴얼은 필수입니다.
* 토크 사양: 점화 플러그를 너무 세게 조이면 엔진 블록의 나사산이 손상될 수 있고, 너무 적게 조이면 누출이나 불발이 발생할 수 있습니다. 설명서의 토크 사양을 정확하게 따르십시오.
* 안전: 점화 시스템에 대한 작업을 시작하기 전에 항상 배터리를 분리하십시오.
* 난이도: 이것은 초보자의 일이 아닙니다. 이 과정에서 불편한 부분이 있으면 전문가의 도움을 구하세요. 손상된 점화 플러그 웰이나 벗겨진 나사산은 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
정확한 엔진 코드가 포함된 1991년형 Ford E-350 관련 수리 매뉴얼이 최고의 리소스입니다. 일반적으로 이러한 제품은 온라인(Haynes 및 Chilton이 인기 브랜드임)이나 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있습니다. 이 프로세스 전반에 걸쳐 기본 가이드로 사용하십시오.
