* 냉매 부족: AC 압축기는 냉매가 부족할 때 더 열심히 작동하여 엔진에 상당한 부담을 줍니다. 이로 인해 특히 부하가 걸린 상태에서 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
* 압축기가 약하거나 작동하지 않음: 낡거나 고장난 AC 압축기는 작동하는 데 더 많은 전력이 필요하므로 엔진에 부담이 가거나 스퍼터링이 발생합니다. AC가 켜져 있을 때만 눈에 띄게 나타날 수 있습니다. 왜냐하면 이때 추가 수요가 발생하기 때문입니다.
* 더러운 공기 필터: 막힌 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 효율성을 감소시키고 AC 압축기의 추가 부하로 인해 어려움을 겪게 됩니다.
* 결함이 있거나 작동하지 않는 발전기: 발전기는 배터리를 충전하고 AC와 같은 전기 부품에 전원을 공급합니다. 약한 교류발전기는 수요를 따라잡지 못해 엔진이 터지는 현상이 발생합니다.
* 점화 시스템 문제: 스파크 플러그, 점화 코일 또는 분배기(오래된 차량의 경우) 문제로 인해 특히 AC가 켜져 있을 때 부하가 걸린 상태에서 실화가 발생할 수 있습니다.
* 연료 공급 문제: 막힌 연료 필터, 약한 연료 펌프 또는 연료 시스템의 기타 문제로 인해 엔진에 도달하는 연료의 양이 줄어들어 특히 엔진에 스트레스가 가해질 때 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
* 스로틀 본체 문제: 더럽거나 오작동하는 스로틀 바디는 공기/연료 혼합에 영향을 주어 특히 부하가 걸린 상태에서 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
* 낮은 엔진 압축: 엔진의 압축률이 낮으면 AC 압축기의 추가 부하를 처리하지 못할 수도 있습니다.
자격을 갖춘 정비사가 문제를 진단하도록 하는 것이 중요합니다. 냉매 보충과 같은 AC 시스템 문제를 해결하는 것만으로도 더 심각한 근본적인 문제를 가릴 수 있습니다. 스퍼터링은 더 심각한 엔진 문제의 증상일 수 있습니다.
