다음은 프로세스의 *일반* 개요입니다. 그러나 이것이 적절한 수리 매뉴얼을 대체할 수는 없습니다. :
1. 준비:
* 배터리 분리: 이는 전기 단락을 방지하는 데 중요합니다.
* 수집 도구: 소켓, 렌치, 스크루드라이버(필립스 및 일자형), 펜치, 배수 팬, 냉각수 회수 용기, 특수 히터 코어 플러시 도구, 새 호스 클램프 한두 개 등 다양한 도구가 필요합니다.
* 부품 획득: 새 히터 코어, 새 호스(특히 히터 호스), 필요한 경우 새 O-링 또는 씰을 가져옵니다. 좋은 밀봉을 보장하려면 새 클램프를 구입하는 것이 좋습니다.
* 냉각수 배출: 엔진 블록과 라디에이터 배수 플러그에서 배수 플러그를 찾으십시오. 이를 열어 냉각수를 회수 용기로 배출하십시오.
2. 히터 코어에 접근하기:
이것이 가장 어려운 부분입니다. 히터 코어는 일반적으로 대시보드 뒤에 위치합니다. 다음을 수행해야 합니다.
* 대시보드 일부 제거: 여기에는 글러브 박스, 다양한 트림 부품 및 잠재적으로 계기판 부품을 제거하는 작업이 포함되는 경우가 많습니다. 구성 요소가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 재조립에 도움이 되도록 사진을 찍어두세요.
* 다양한 구성요소 연결 해제: 히터 코어 하우징에 접근하려면 다양한 케이블, 호스 및 에어컨 구성 요소를 분리해야 합니다. 재조립에 도움이 되도록 다시 사진을 찍어두세요.
* 히터 코어 하우징 제거: 이 하우징은 일반적으로 히터 코어를 둘러싸고 있습니다.
3. 히터 코어 교체:
* 기존 히터 코어 제거: 하우징에 접근할 수 있게 되면 기존 히터 코어를 조심스럽게 제거합니다. 호스와 장착 브래킷의 위치에 주의하십시오. 여기에는 코어에서 호스를 제거하는 작업이 포함되는 경우가 많습니다.
* 새 히터 코어 설치: 새 히터 코어를 설치하고 올바르게 장착되고 방향이 맞는지 확인합니다. 필요에 따라 O-링이나 씰을 교체하십시오.
* 호스와 구성요소를 다시 연결하세요. 호스를 새 히터 코어에 조심스럽게 다시 연결하고 클램프가 단단히 조여졌는지 확인합니다. 이전에 연결 해제된 모든 구성 요소를 다시 연결합니다.
4. 재조립:
* 히터 코어 하우징 재설치: 히터 코어 하우징을 조심스럽게 다시 설치하십시오.
* 대시보드 재조립: 분해 역순으로 대시보드를 재조립합니다. 아무것도 강요하지 않도록 주의하세요.
* 냉각 시스템 재충전: 모든 것이 재조립되면 냉각 시스템에 올바른 유형의 냉각수를 채워 누출이 없는지 확인합니다. 수리 설명서의 지침에 따라 시스템에서 공기를 빼냅니다.
안전 예방 조치:
* 냉각수에는 독성이 있습니다: 냉각수를 취급할 때는 장갑과 보안경을 착용하십시오.
* 날카로운 가장자리: 금속 부품의 날카로운 모서리에 주의하세요.
* 전기 부품: 단락이나 부상을 방지하려면 전기 부품에 주의하십시오.
* 적절한 토크: 손상을 방지하려면 모든 패스너에 올바른 토크 사양을 사용하십시오.
이것은 복잡한 작업입니다. 이 수준의 자동차 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. . 전문적인 수리 비용은 직접 시도하여 차량을 손상시키는 비용보다 저렴합니다. 자세한 모델별 지침은 1982 Camaro Z28 수리 설명서를 참조하세요.
