EVAP 시스템은 연료 증기가 대기 중으로 빠져나가는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이는 숯통에 증기를 포집한 다음 엔진으로 퍼지하여 연소시키는 방식으로 수행됩니다. 압력 센서는 이 시스템 내의 압력을 모니터링합니다. 낮은 압력 수치는 시스템 어딘가에서 누출이 있음을 나타냅니다.
P0452 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 느슨하거나 손상된 가스 캡: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 잘 맞지 않거나 손상된 가스 캡으로 인해 연료 증기가 빠져나갈 수 있습니다.
* EVAP 시스템 호스 또는 라인의 누출: EVAP 시스템의 다양한 구성 요소를 연결하는 호스와 라인의 균열, 구멍 또는 느슨한 연결로 인해 압력 손실이 발생할 수 있습니다.
* 퍼지 밸브 결함: 이 밸브는 캐니스터에서 엔진으로의 연료 증기 방출을 제어합니다. 퍼지 밸브가 제대로 작동하지 않으면 적절한 압력 조절이 불가능할 수 있습니다.
* 잘못된 EVAP 캐니스터: 캐니스터 자체가 손상되거나 포화되어 압력 손실이 발생할 수 있습니다.
* 압력 센서 자체의 문제: 흔하지는 않지만 센서에 결함이 있어 판독값이 부정확할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 주유 캡 확인: 가장 먼저 확인하는 것이 가장 쉽고 저렴합니다. 단단하고 손상되지 않았는지 확인하세요. 새것으로 교체해 보세요.
2. 육안 검사: EVAP 시스템과 관련된 모든 호스와 라인에 균열, 구멍 또는 느슨한 연결이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 손상된 흔적이 있는지 찾아보세요.
3. 압력 테스트: 보다 철저한 진단에는 특수 EVAP 압력 테스트 도구를 사용하여 누출 위치를 정확히 찾아내는 것이 포함됩니다. 이를 위해서는 좀 더 기계적인 지식이 필요하거나 기계공의 도움이 필요합니다.
4. 퍼지 밸브를 확인하세요. 이를 위해서는 밸브의 전기 연결을 확인하고 올바르게 작동하는지 여부를 포함하는 보다 복잡한 진단 절차가 필요할 수 있습니다.
5. 압력 센서 교체(최후의 수단): 다른 모든 방법이 실패하면 압력 센서 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 이는 다른 잠재적 원인을 배제한 후 최후의 수단으로 수행해야 합니다.
권장사항: 간단한 것부터 시작하십시오(가스 캡 및 육안 검사). 직접 압력 테스트를 하는 것이 불편하다면 S10을 정비소에 가져가서 문제를 제대로 진단하고 수리하세요. 문제를 무시하면 추가 손상이나 방출 테스트 실패가 발생할 수 있습니다.
