그러나 직접 수행하기로 결정한 경우 일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이것은 *일반* 가이드이며 세부 사항은 정확한 모델 및 변속기 유형에 따라 약간 다를 수 있다는 점을 기억하십시오. 정확한 지침과 토크 사양은 항상 1986 Ford Ranger 관련 수리 설명서를 참조하세요.
1. 준비:
* 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 지지하십시오. 보안경과 장갑을 착용하십시오.
* 도구 수집: 렌치, 소켓, 래칫, 전송 잭, 호이스트, 프라이 바 및 토크 렌치를 포함한 포괄적인 도구 세트가 필요합니다.
* 수리 설명서: 1986 Ford Ranger와 관련된 공장 서비스 매뉴얼이나 평판이 좋은 애프터마켓 수리 매뉴얼을 구하십시오. 이를 통해 작업에 중요한 자세한 다이어그램과 토크 사양이 제공됩니다.
* 수분: 새 변속기 오일을 준비하십시오.
2. 연결 해제 및 제거:
* 드레인 변속기 오일: 변속기 오일을 완전히 배출합니다.
* 구동축 분리: 변속기에서 구동축을 분리합니다. 여기에는 일반적으로 플랜지 연결부의 볼트를 푸는 작업이 포함됩니다.
* 시프터 연결 해제: 변속기 시프터를 변속기에 연결하는 링키지를 분리합니다.
* 전기 연결을 끊으십시오: 백업 조명 스위치, 중립 안전 스위치 등과 같이 변속기에 연결된 모든 전기 커넥터를 분리합니다.
* 냉각 라인 분리(해당하는 경우): 변속기에 외부 쿨러가 있는 경우 라인을 분리하십시오.
* 클러치 케이블 분리(해당하는 경우): 수동변속기인 경우 클러치 케이블을 분리합니다.
* Crossmember 제거: 변속기를 지지하는 변속기 크로스멤버를 제거합니다. 일반적으로 프레임에서 볼트를 푸는 작업이 포함됩니다.
* 지원 전송: 전송 잭을 사용하여 전송 무게를 지탱하십시오.
* 변속기 볼트 제거: 변속기를 엔진에 고정하는 볼트를 조심스럽게 제거합니다. 이 볼트는 완고할 수 있습니다. 필요한 경우 침투성 오일을 사용하십시오.
* 낮은 전송률: 변속기 잭을 사용하여 천천히 조심스럽게 변속기를 내립니다.
3. 삭제 후:
* 깨끗함: 엔진과 벨하우징의 결합 표면을 청소하십시오.
* 검사: 변속기와 클러치(해당되는 경우)에 손상이 있는지 검사하십시오.
4. 재설치:
재설치는 기본적으로 제거의 역순이지만 올바르게 수행하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 모든 볼트의 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오.
중요 고려사항:
* 전송 유형: 수동 변속기인지 자동 변속기인지에 따라 프로세스가 약간 다릅니다.
* 엔진 유형: 엔진 유형(예:2.3L, 2.8L V6)은 프로세스의 일부 측면에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 접근성: 차량 밑에서 작업하는 것은 비좁고 어려울 수 있습니다.
다시 한 번, 이것이 복잡한 절차라는 점을 강력히 강조합니다. 귀하의 차량에 맞는 수리 설명서를 사용하세요. 자동차 수리 경험이 부족하다면 전문가의 도움을 받는 것이 가장 안전하고 믿을 수 있는 선택입니다. 변속기를 부적절하게 제거하거나 설치하면 차량이 크게 손상될 수 있습니다.
