복잡한 이유는 다음과 같습니다.
* 직접 교체 키트 없음: '62 Impala의 드럼 브레이크를 디스크 브레이크로 직접 교체하도록 설계된 쉽게 사용할 수 있는 키트는 없습니다. 다양한 소스에서 부품을 조달하고 잠재적으로 일부 구성요소를 제작해야 합니다.
* 스핀들: 기존 드럼 브레이크 스핀들을 디스크 브레이크 스핀들로 교체해야 합니다. 이것들은 완전히 다른 부분입니다.
* 캘리퍼 장착: 선택한 디스크 브레이크 설정에 맞는 캘리퍼를 찾고 이를 새 스핀들에 안전하고 올바르게 장착하는 방법을 알아내야 합니다.
* 브레이크 라인: 새로운 캘리퍼와 마스터 실린더를 수용하려면 브레이크 라인 라우팅을 완전히 다시 수행해야 합니다(디스크 브레이크의 제동력 증가로 인해 다른 마스터 실린더도 필요할 수 있음).
* 프로포셔닝 밸브: 브레이크 시스템에는 앞 브레이크와 뒷 브레이크 사이에 제동력을 올바르게 분배하기 위해 적절한 크기의 비례 밸브가 필요합니다. 디스크 브레이크로의 업그레이드를 수용하려면 이를 조정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
* 휠 베어링 및 허브: 이러한 구성 요소는 새로운 디스크 브레이크 설정에 맞게 교체하거나 조정해야 할 수도 있습니다.
* 하드웨어: 다양한 장착 브래킷, 볼트 및 기타 하드웨어가 필요하며 이러한 부품 중 일부를 제작해야 할 수도 있습니다.
* 마스터 실린더: 디스크 브레이크에 필요한 더 높은 압력 요구 사항 때문에 선택한 디스크 브레이크 키트에 따라 마스터 실린더를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
요약하자면: *가능*하기는 하지만, 62년 임팔라의 드럼 브레이크를 디스크 브레이크로 전환하는 것은 상당한 기계적 전문 지식, 전문 도구, 부품에 대한 상당한 투자가 필요한 주요 작업입니다. 많은 사람들이 클래식 자동차 브레이크 업그레이드를 전문으로 하는 평판이 좋은 공급업체로부터 미리 만들어진 변환 키트를 구입하기로 선택합니다. 키트를 사용하더라도 적절한 설치에는 여전히 상당한 기계적 기술이 필요합니다. 경험이 부족하다면 클래식 자동차 복원을 전문으로 하는 전문 정비사의 도움을 받는 것이 좋습니다.
