* 배터리: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 배터리가 완전히 방전되면 모든 것이 작동하지 않게 됩니다. 배터리 단자의 부식 여부를 확인하고 단단히 연결되었는지 확인하세요. 자동차 부품 매장에서 배터리 테스트를 받아 충전 상태와 상태를 확인하세요.
* 발전기: 발전기는 엔진이 작동하는 동안 배터리를 재충전합니다. 결함이 있는 발전기는 배터리를 충전하지 못하여 결국 완전한 전력 손실로 이어집니다. 자동차가 시동을 걸더라도 교류 발전기가 고장나면 이런 상황이 발생할 수 있습니다.
* 배터리 케이블: 배터리 케이블(양극 및 음극)의 부식 또는 느슨한 연결로 인해 전원 흐름이 제한될 수 있습니다. 부식이 있는지 확인하고 연결부를 조이십시오.
* 주 전원 케이블: 배터리에서 차량의 나머지 전기 시스템까지 연결되는 주 전원 케이블이 있습니다. 이 케이블이 끊어지거나 연결이 느슨해지면 완전한 정전이 발생할 수 있습니다. 이를 위해서는 더 복잡한 문제 해결이 필요합니다.
* 점화 스위치: 점화 스위치에 결함이 있으면 배터리가 양호하더라도 전원이 시스템의 나머지 부분에 도달하지 못할 수 있습니다.
* 스타터 릴레이/솔레노이드: 스타터가 엔진 *시동*에 관여하는 동안 릴레이/솔레노이드 결함으로 인해 전원이 점화 시스템 및 기타 구성 요소에 도달하지 못해 완전한 전력 손실이 발생할 수 있습니다.
* 퓨즈 블록/퓨즈: *완전한* 전력 손실을 일으킬 가능성은 적지만(보통 특정 회로에만 영향을 미침) 퓨즈 블록의 메인 퓨즈가 끊어진 것이 문제일 수 있습니다. 모든 퓨즈, 특히 큰 퓨즈를 확인하십시오. 그러나 끊어진 퓨즈는 더 큰 근본적인 문제의 *증상*인 경우가 많습니다.
* 배선 장치: 메인 와이어링 하니스 내부의 손상이나 부식으로 인해 전원 흐름이 중단될 수 있습니다. 이는 진단하고 수리하기가 더 복잡한 문제입니다.
* 신체 제어 모듈(BCM): BCM은 차량의 다양한 전기 기능을 관리합니다. BCM이 오작동하면 광범위한 전기 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 일반적으로 스캐너로 진단됩니다.
문제해결 단계:
1. 먼저 배터리와 케이블을 확인하세요. 가장 쉽고 빠른 확인 방법입니다. 단자를 청소하고, 연결부를 조이고, 배터리를 테스트하십시오.
2. 퓨즈 확인: 모든 퓨즈에 끊어진 요소가 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
3. 점프 스타트를 시도해보세요: 배터리가 완전히 방전된 경우 차량을 점프 시동하면 배터리 문제인지 충전 시스템(교류 발전기) 문제인지 판단하는 데 도움이 될 수 있습니다. 점퍼 케이블을 분리한 후 시동이 걸렸지만 즉시 죽으면 교류 발전기에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
4. 교류 발전기를 테스트하십시오. 단순한 전압 점검이 아닌 적절한 부하 테스트가 필요합니다.
5. 정비사에게 문의하세요. 위 항목을 확인한 후에도 문제가 지속되면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이들은 보다 복잡한 전기 문제를 진단할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
불편할 경우 전기 시스템 작업을 시도하지 마십시오. 부적절한 수리로 인해 추가 손상이나 부상이 발생할 수 있습니다.
