도구가 필요합니다 :
* 소켓 렌치 세트 : 여기에는 스파크 플러그에 맞는 소켓 (대부분의 GM 차량의 경우 5/8 "이지만 매뉴얼을 두 번 확인)이 포함되어야합니다. 래칫, 확장자 및 범용 조인트는 더 쉽게 접근 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 소켓 : 스파크 플러그를 손상시키지 않고 잡기 위해 고무 삽입물이있는 특수 소켓입니다. 낙하 플러그가 엔진에 떨어지는 것을 방지하기 위해 마그네틱 스파크 플러그 소켓이 적극 권장됩니다.
* 코일 팩의 렌치 (또는 엔진에 따라 유통 업체 캡 및 로터) : 이것은 엔진 유형에 따라 다릅니다.
* 새로운 점화 플러그 : 엔진에 권장되는 올바른 유형 및 열 범위를 구입하십시오. 소유자 매뉴얼 또는 부품 저장소는이를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 장갑 : 손을 보호합니다.
* 쇼핑 래그 또는 종이 타월 : 기름이나 먼지를 청소합니다.
* 침투 오일 (선택 사항이지만 유용한) : 스파크 플러그를 풀기 위해.
* 토크 렌치 : 손상을 방지하기 위해 스파크 플러그를 적절한 사양으로 조이는 데 중요합니다.
단계 (일반) :
1. 안전 우선 : 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오.
2. 점화 플러그에 액세스하십시오 : 점화 플러그를 찾으십시오. 이것은 엔진에 따라 다릅니다. 일부 카마로스에서는 공기 청정기 하우징과 같은 부품 또는 흡기 매니 폴드의 일부를 제거하여 더 나은 접근을해야합니다. 위치 및 접근성은 특정 엔진 구성 (V6 또는 V8)에 따라 다릅니다. 자세한 다이어그램은 엔진에 맞는 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
3. 코일 팩 (또는 유통 업체 캡)을 제거하십시오.
* 코일 온 플러그 엔진 (1992 년 카마로의 경우 대부분) : 코일 팩을 조심스럽게 분리하고 제거하십시오. 일반적으로 볼트 나 클립이 고정되어 있습니다. 사진을 찍거나 재설치 할 위치를 기록하십시오.
* 유통 업체 엔진 (가능성이 적음) : 분배기 캡과 로터를 제거하십시오. 분배기 본체와 관련하여 로터의 위치에 주목하십시오.
4. 점화 플러그를 제거하십시오 : 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 스파크 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 플러그가 붙어 있으면 침투 오일을 바르고 다시 시도하기 전에 몇 분 동안 그대로 두십시오. 그것을 강요하지 마십시오. 실린더 헤드의 실을 손상시킬 수 있습니다.
5. 스파크 플러그 우물을 청소하십시오 : 압축 공기 또는 상점 래그를 사용하여 점화 플러그 우물에서 잔해물을 청소하십시오.
6. 새 점화 플러그를 설치하십시오 : 새 스파크 플러그가 아늑할 때까지 손으로 조심스럽게 설치하십시오. 그런 다음 스파크 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 제조업체의 사양 (소유자 설명서에 있음)에 따라 조입니다. 과도하지 마십시오. 토크 렌치를 사용하여 적절한 조임을 보장하십시오.
7. 코일 팩 (또는 유통 업체 캡)을 다시 설치하십시오. 코일 팩 또는 유통 업체 캡 및 로터를 다시 설치하여 모든 것이 원래 위치에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오.
8. 배터리를 다시 연결하십시오 : 네거티브 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
9. 엔진을 시작하십시오 : 엔진을 시작하고 특이한 소음을 듣습니다.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 1992 년 Chevy Camaro의 엔진과 관련된 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 문제 해결 정보를 제공합니다.
* 엔진 유형 : 프로세스는 V6 및 V8 엔진간에 약간 다릅니다.
* 토크 사양 : 토크 렌치를 사용하고 스파크 플러그 스레드 또는 실린더 헤드의 손상을 방지하기 위해 제조업체의 지정된 토크에 부착하는 것이 중요합니다. 과도하게 조롱하는 것은 일반적인 실수입니다.
* 갭 : 일부 점화 플러그에는 특정 간격이 필요합니다. 새 플러그를 확인하고 스파크 플러그 갭핑 도구를 사용하여 필요한 경우 조정하십시오.
이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 설치로 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
