i. 시작하기 전에 :
* 안전 우선 : 전기 시스템에서 작업을 시작하기 전에 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 공급품 수집 : 기본 수공구 (소켓, 렌치, 스크루 드라이버), 새로운 스파크 플러그 (엔진의 올바른 유형!), 스파크 플러그 와이어, 유통 업체 캡 (해당되는 경우), 로터 (해당되는 경우), 에어 필터, PCV 밸브 (필요한 경우) 및 연료 필터가 필요합니다. Fiero의 엔진에 맞는 상점 매뉴얼을 갖는 것이 좋습니다.
II. 조정 절차 (일반) :
* 에어 필터를 검사하고 교체하십시오. 에어 필터 하우징을 찾아 제거하십시오. 필터를 검사하십시오. 더럽거나 막히면 새로 교체하십시오.
* PCV 밸브를 검사하고 교체하십시오 PCV (Positive Crankcase Ventilation) 밸브는 크랭크 케이스 압력 축적을 방지합니다. 적절한 작동을 검사하고 (자유롭게 이동해야 함) 필요한 경우 교체하십시오.
* 점화 플러그 및 와이어를 검사하고 교체하십시오.
* 스파크 플러그 : 발사 명령을 기록한 오래된 점화 플러그를 제거하십시오 (설명서를 참조하십시오). 올바른 유형 및 간격의 새 점화 플러그를 설치하십시오 (사양 매뉴얼을 확인하십시오). 과도한 조롱을 피하면서 올바른 토크 사양으로 조입니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 스파크 플러그 와이어에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오. 손상된 경우 전체 세트를 새 세트로 교체하십시오. 간섭을 피하고 적절한 발사 순서를 보장하기 위해 와이어가 올바르게 라우팅되어 있는지 확인하십시오.
* 유통 업체 (유통 업체가있는 엔진 용) :
* 유통 업체 캡 및 로터 : Fiero에 유통 업체가있는 경우 캡을 제거하고 로터와 캡에 균열, 아크 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 둘 다 교체하십시오. 로터가 분배기 샤프트와 올바르게 정렬되어 있는지 확인하십시오.
* 연료 필터 (해당되는 경우) : 연료 필터에 액세스 할 수있는 경우, 막히거나 손상된 경우 검사하고 교체하십시오. 이것은 일반적으로 다른 튜닝 아이템보다 덜 빈번합니다.
iii. 엔진 별 고려 사항 :
* 2.5L Iron Duke (4 기통) : 이 엔진은 비교적 간단합니다. 점화 플러그 및 유통 업체 (해당되는 경우)에 대한 액세스는 일반적으로 좋습니다.
* 2.8L V6 : 이 엔진은 특정 구성 요소에 액세스하기 위해 약간 더 많은 작업이 필요할 수 있습니다. 점화 플러그에 더 잘 액세스하려면 일부 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다.
IV. 사후 조정 :
* 배터리 재 연결 : 네거티브 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
* 테스트 드라이브 : FIERO를 추진하고 특이한 사운드 또는 성능 문제를 듣습니다.
* 누출 점검 : 튜닝 후 연료 또는 오일 누출을 검사하십시오.
v. 중요한 참고 사항 :
* 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 공장 서비스 매뉴얼 또는 1985 년 Pontiac Fiero의 엔진과 관련된 평판이 좋은 수리 매뉴얼이 중요합니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
* 전문적인 도움 : 이러한 작업을 수행하는 것이 편하지 않으면 Fiero를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 부적절하게 튜닝을 수행하면 엔진이 손상 될 수 있습니다.
* 기타 유지 보수 : 튜닝은 자동차 유지 보수의 한 측면 일뿐입니다. 정기적 인 오일 교체, 냉각수 플러시 및 기타 예방 유지 보수는 Fiero를 원활하게 운영하는 데 필수적입니다.
이 정보는 일반적인 개요를 제공합니다. 수리를 시작하기 전에 항상 특정 차량 및 엔진의 수리 매뉴얼에 문의하십시오. 안전이 최우선 과제가되어야합니다.
