* 다른 벨 하우징 : 엔진 측면의 볼트 패턴 (Bellhousing)은 다릅니다. 4L80E 및 트럭 엔진과 호환되는 벨 하우스가 필요합니다.
* 전송 크로스 멤버 : 4L80E는 물리적으로 길고 무겁기 때문에 새롭거나 수정 된 크로스 멤버가 올바르게 지원해야합니다.
* 드라이브 샤프트 : 출력 샤프트 길이는 다르므로 새 또는 수정 된 드라이브 샤프트가 필요합니다.
* 배선 하네스 : 전기 커넥터는 호환되지 않으므로 중대한 배선 수정 또는 사용자 정의 하니스가 필요합니다.
* 토크 컨버터 : 4L80E 토크 컨버터가 필요하며, 이는 4L60E와 크기와 디자인이 다릅니다.
* 가능한 컴퓨터 재 프로그래밍/튜닝 : TCM (Transmission Control Module)은 4L80E와 올바르게 작동하기 위해 재 프로그래밍이 필요할 수 있습니다.
기술적으로는 상당한 제조 및 기계적 전문 지식을 갖춘 가능한 * 가능 *이지만 간단한 교환이 아니라 매우 복잡하고 비용이 많이 드는 일입니다. 일반적으로 4L60E를 재건하거나 교체하는 것이 훨씬 쉽고 저렴합니다.
