* 총 차량 중량 등급 (GVWR) : G30은 G20보다 GVWR이 상당히 높았으므로 더 무거운 페이로드를 수행 할 수 있습니다. 이것은 더 강한 섀시와 서스펜션 때문이었습니다.
* 엔진 옵션 : 둘 다 다양한 엔진을 제공했지만 G30은 일반적으로 더 큰 용량을 처리 할 수있는 더 강력한 엔진 옵션을 가지고있었습니다.
* 액슬 비율 : G30은 종종 견인 및 무거운 하중을 운반하기 위해 차축 비율이 낮았습니다.
* 서스펜션 : G30은 일반적으로 더 무거운 하중을 지원하기 위해보다 강력한 서스펜션 시스템을 특징으로했습니다.
* 건축 : 항상 엄격하게 정의 된 것은 아니지만, 의도 된 의도를 반영하는 건축의 일부 미묘한 차이가 발견 될 수 있습니다. 예를 들어, G30에서 프레임 강도가 약간 더 나을 수 있습니다.
요컨대, G20은 많은 용도에 적합한 다목적 밴이었으며 G30은 더 큰 운반 및 견인 기능을 요구하는보다 까다로운 응용 프로그램을 위해 설계되었습니다. G20을 "Light Duty"버전으로 생각하고 G30을 "헤비 듀티"상대로 생각하십시오.
