이유는 다음과 같습니다.
* 엔진 마운트 : 이들은 섀시에서 엔진을 분리하는 고무 또는 유압 구성 요소입니다. 그들이 마모되거나 부러지면 엔진은 덜 견고하게지지됩니다. 유휴 상태에서는 엔진의 비교적 작은 진동이 흡수됩니다. 그러나 하중 (기어로 운전할 때) 또는 감속 상태에서 엔진의 움직임이 증폭되어 경험이 발생합니다. 엔진의 운동량이 불안정성에 더 기여하기 때문에 속도가 느려질 때 흔들리는 것은 특히 눈에 띄게됩니다. 자동차를 중립에 넣으면 엔진의 하중이 줄어들어 흔들림이 줄어 듭니다.
* 변속기 마운트 : 마모되거나 깨진 변속기 마운트는 비슷한 효과를 갖습니다. 변속기를지지하는 책임이 있으며, 실패한 마운트는 과도하게 움직일 수있게하여, 특히 전송이 스트레스가있을 때 (가속 또는 감속 중에) 자동차 전체에 진동을 일으킨다.
* 다른 가능성 (가능성이 적음) : 구체적인 설명이 감안할 가능성은 적지 만 다른 잠재적 원인에는 다음이 포함됩니다.
* 드라이브 트레인 문제 : 차축, CV 조인트 또는 차동 문제는 진동을 일으킬 수 있지만 감속 중에뿐만 아니라 더 일관되게 느껴질 수 있습니다.
* 휠 밸런스/정렬 : 이것들은 진동을 일으킬 수 있지만, 일반적으로 더 빠른 속도로 나타나고 엔진이 기어로 하중에있을 때만 크게 악화 될 가능성이 적습니다.
추천 :
자격을 갖춘 기계공이 닷지 네온의 엔진 및 변속기 마운트를 검사하십시오. 이것은 설명을 바탕으로 가장 가능성이 높은 원인이며 비교적 간단한 수리입니다. 이를 무시하면 다른 구성 요소에 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 상태를 악화시키고 잠재적으로 더 심각한 손상을 초래할 수 있으므로이 문제로 자동차를 과도하게 운전하지 마십시오.
