1. 연료 펌프 릴레이를 점검하십시오 : 연료 펌프 릴레이를 찾으십시오 (위치는 소유자 설명서를 참조하십시오). 비 필수 회로 (혼 또는 와이퍼와 같은)에서 동일한 AMPERAGE 등급의 릴레이로 교체하십시오. 스왑 후 밴이 시작되면 원래 릴레이에 결함이 있습니다. 릴레이를 교체하십시오.
2. 연료 펌프 배선을 검사하십시오 : 연료 펌프로 이어지는 배선 하네스를주의 깊게 검사하여 특히 탱크 근처의 손상, 샤프 또는 부식의 징후를 조심하십시오. 깨진 와이어, 느슨한 연결 또는 단열재가 손상된 영역을 찾으십시오. 손상된 배선을 수리하거나 교체하십시오.
3. 연료 펌프 관성 스위치를 점검하십시오 : 많은 Fords는 충돌시 연료 펌프의 전원을 차단하도록 설계된 관성 스위치를 가지고 있습니다. 일반적으로 여객 실에 위치하고 (종종 대시 아래) 재설정 할 빨간색 버튼이있을 수 있습니다. 그것을 누른 다음 단단히 꺼내서 재설정하는지 확인하십시오.
4. 연료 펌프를 직접 테스트 (고급) : 이것은 약간의 기계적 적성이 필요합니다. 멀티 미터와 잠재적으로 배선도가 필요합니다. "ON"위치에 키가 있으면 펌프 커넥터의 전압을 테스트하십시오. 배터리 전압이 있으면 펌프가 나빠질 수 있습니다. 전압이 없으면 배선이나 릴레이에서 문제가 더 상류로됩니다 (이 단계를 다시 확인하십시오). 키가 "on"위치로 전환 될 때 펌프의 윙윙 거리는 연료 탱크 근처에서 조심스럽게들을 수도 있습니다. 험의 부족은 실패를 암시합니다.
5. 연료 펌프 드라이버 모듈 (PCM)을 고려하십시오. 가능성이 적지 만 실패한 연료 펌프 드라이버 모듈 (파워 트레인 제어 모듈 또는 PCM의 일부)은 펌프가 올바른 신호를받지 못하게 할 수 있습니다. 이것을 진단하려면 일반적으로 PCM 코드를 읽을 수있는 전문 스캔 도구가 필요합니다.
6. 연료 필터를 점검하십시오 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한 할 수있어 펌프가 작동하더라도 저압이 발생합니다. 연료 필터를 교체하는 것은 비교적 저렴하고 쉽게 수리됩니다. 내부 펌프 고장을 의심하기 전에 * * 이전 *을 수행하십시오.
중요한 안전 예방 조치 :
* 환기가 잘되는 지역에서 작동합니다. 연료 증기는 가연성입니다.
* 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오 전기 작업을 시작하기 전에.
* 연료 탱크 근처에서 작업 할 때 조심하십시오. 불꽃이나 열린 불꽃을 피하십시오.
이 수표를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 정확하고 안전하게 진단하는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다. 연료 펌프 교체는 다소 관련된 공정이며 대부분의 경우 탱크 제거가 필요합니다.
