직접 스왑이 가능하지 않은 이유는 다음과 같습니다.
* 전송 케이스 차이 : 비록 그들이 모두 4L60-E이지만, 전송 케이스는 카프리스의 벨 하우스에 적절한 장착을 방지하는 약간의 치수 차이가있을 수 있습니다.
* 전기 커넥터 : 변속기의 솔레노이드, 스피드 센서 및 기타 구성 요소의 배선 하네스 커넥터는 '92와 '96 모델 연도마다 다를 수 있습니다. 이를 위해서는 상당한 재배선 또는 사용자 정의 커넥터 제작이 필요합니다.
* 밸브 본체 차이 : 내부 밸브 바디 캘리브레이션은 동일하지 않을 가능성이 높지 않아 잠재적으로 이동 문제 나 손상으로 이어집니다.
* 토크 컨버터 : 토크 변환기는 변속기 및 엔진에만 해당됩니다. * 동일 할 수 있지만 보장되지는 않지만 교체 또는 신중한 호환성 검증이 필요합니다.
* 컴퓨터 제어 : TCM (Transmission Control Unit)은 자동차의 컴퓨터 시스템에 통합됩니다. '96 TCM은 '92 시스템과 호환되지 않으며 그 반대의 경우 상당한 컴퓨터 재 프로그래밍 또는 교체가 필요합니다.
요컨대 : 비슷한 전송이 * 사용 *이 될 수 있지만, 전송 및 자동차 전기 시스템에 대한 경험이있는 기계공이 포함 된 상당한 양의 수정이 필요합니다. '92 CAPRICE에 특별히 중고 변속기를 찾는 것이 훨씬 저렴하고 쉽습니다. '96 전송을 조정하려고하면 가치가있는 것보다 더 많은 좌절과 비용이 발생할 수 있습니다.
