1. 전구를 점검하십시오 :
* 명백한 첫 단계 : 운전자 측 브레이크 전구를 교체하십시오. 그것이 * 좋아 보이더라도 * 화상을 입거나 약한 필라멘트가있을 수 있습니다. 당신이 그것을하는 동안, 승객 측 전구를 교체하고 일관성을 위해 교체하십시오. 이들은 브레이크 라이트의 경우 단일 필라멘트 전구 일 가능성이 높습니다 (실행이없는 조명 필라멘트가 없음).
2. 전구와 소켓을 검사하십시오 :
* 필라멘트 무결성 : 오래된 전구를주의 깊게 검사하십시오. 필라멘트가 고장 나면 문제를 발견했습니다.
* 소켓 연락처 : 전구 소켓 내에서 부식 또는 손상을 찾으십시오. 와이어 브러시 나 사포로 접촉을 청소하십시오. 전구가 소켓과 잘 접촉하는지 확인하십시오.
3. 배선을 확인하십시오 :
* 배선 하네스 : 이것은 가장 가능성이 높은 범인입니다. 브레이크 라이트의 배선 하니스를 찾으십시오. 프레임을 따라 또는 미등 근처의 차 아래에서 달릴 수 있습니다. 특히 운전자 쪽 근처에서 휴식, 샤프 또는 부식이 있는지 시각적으로 검사하십시오.
* 연결 : 안전하고 깨끗한 연결을 위해 하네스를 따라 모든 커넥터와 스플 라이스를 확인하십시오. 부식은 전기 흐름을 방해 할 수 있습니다. 각 연결을 분리하고 다시 연결하여 접촉이 양호합니다.
* 지면 : 나쁜 땅은 전기 문제의 일반적인 원인입니다. 미등의 접지선은 미등 어셈블리 근처의 자동차 본체에 연결되어야합니다. 이 연결을 철저히 청소하십시오.
4. 멀티 미터 (최상의 접근)로 테스트 :
* 연속성 테스트 : 다중 미터는 결정적인 진단에 필수적입니다. 배선 회로에서 연속성을 테스트해야합니다.
* 브레이크 라이트를 켜십시오.
* 멀티 미터를 연속성 설정으로 설정하십시오 (일반적으로 다이오드 기호로 표시)
* Taillight에서 배선 하네스 커넥터를 조사하십시오. 운전자 측 소켓의 브레이크 라이트 와이어와 브레이크 라이트 스위치의 적절한 와이어 사이의 연속성을 확인하십시오. 브레이크 페달이 우울할 때 연속성 *에만 해당해야합니다. 그렇지 않으면 어딘가에 배선이 중단됩니다.
* 승객 쪽 테스트를 반복하십시오 (연속성을 나타내 겠음) 이것은 전체 회로가 작동하는지 확인하는 데 도움이됩니다.
* 전압 테스트 :
* 멀티 미터를 DC 전압을 측정하도록 설정하십시오.
* 브레이크 페달을 누르면 운전자 측 전구 소켓의 전압을 테스트하십시오. 배터리 전압 (약 12 볼트)이 표시됩니다. 그렇지 않다면 문제는 전구 상류입니다.
5. 브레이크 라이트 스위치 :
* 스위치 작동 : 브레이크 라이트 스위치는 브레이크 페달 근처에 있습니다. 페달을 누를 때 닫히는 간단한 스위치입니다. 작업을 테스트하십시오. 멀티 미터와의 간단한 연속성 테스트는 작동을 확인해야합니다. 스위치에 결함이 있으면 교체해야합니다.
1964 Impala에 특화된 :
* 배선 다이어그램 : 1964 Impala에 특정한 배선 다이어그램을 찾으십시오. 이들은 배선 경로를 추적하는 데 매우 중요합니다. 다양한 소스 (예 :클래식 자동차 포럼, 온라인 부품 공급 업체)를 통해 온라인으로 찾을 수 있습니다.
* 접지 문제 : 오래된 자동차는 상당한 접지 문제를 가질 수 있습니다. 접지가 열악하면 조명 회로가 간헐적이거나 완전한 실패를 일으킬 수 있습니다.
자동차 전기 시스템으로 일하는 것이 편하지 않으면 임팔라를 클래식 자동차를 전문으로하는 기계공으로 가져 가십시오. 전기 시스템 작업에는주의가 필요합니다. 잘못된 배선은 자동차의 전기 부품을 손상 시키거나 화재 위험을 초래할 수 있습니다.
