1 차 가속기 :
* 엔진 : 시스템의 핵심. 연료를 태워 피스톤을 밀어 넣는 폭발을 만듭니다. 이 피스톤 운동은 크랭크 샤프트에 의해 회전 에너지로 전환됩니다.
* 전송 : 이 시스템은 엔진의 회전 에너지를 취하고 운전에 필요한 속도와 토크와 일치하도록 수정합니다.
* 드라이브 트레인 : 이것은 엔진/변속기와 휠 사이의 연결입니다. 여기에는 차축, 차이 및 구동화가 포함됩니다.
지원 구성 요소 :
* 연료 시스템 : 화상을 입을 수있는 적절한 양의 연료를 엔진에 제공합니다.
* 점화 시스템 : 엔진 실린더에서 연료 공기 혼합물을 점화시킵니다.
* 섭취 시스템 : 연소를 위해 엔진에 공기를 전달합니다.
* 배기 시스템 : 엔진에서 배기 가스를 제거합니다.
* 클러치/토크 컨버터 (자동 변속기) : 변속기에서 엔진을 연결하고 분리하여 부드러운 스타트 및 기어 변경이 가능합니다.
* 차동 : 코너링시 바퀴가 다른 속도로 회전 할 수 있습니다.
가속이 작동하는 방법 :
1. 연료 연소 : 엔진은 연료를 태워 강력한 폭발을 만듭니다.
2. 회전 : 이 폭발은 피스톤을 밀어 크랭크 샤프트를 회전시킵니다.
3. 전송 : 변속기는 원하는 가속도와 일치하도록 엔진의 속도와 토크를 조정합니다.
4. drivetrain : 구동계는 엔진의 전원을 바퀴로 전달합니다.
5. 휠 회전 : 바퀴가 회전하여 차를 앞으로 추진합니다.
가속도에 영향을 미치는 요인 :
* 엔진 크기 : 더 큰 엔진은 더 많은 전력을 생성합니다.
* 변속기 기어 : 다른 기어 비율은 가속도에 다소 토크를 제공합니다.
* 무게 : 더 무거운 자동차는 가속을 위해 더 많은 전력이 필요합니다.
* 공기 역학 : 간소화 된 자동차는 공기 저항을 줄여 가속도를 향상시킵니다.
* 타이어 그립 : 좋은 타이어는 가속을 위해 더 나은 견인력을 제공합니다.
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