1. 저항 가열 :
* 작동 방식 : 이것은 가장 일반적인 방법입니다. 전기 저항을 사용하여 전통적인 공간 히터와 유사한 열을 생성합니다.
* 구성 요소 : 전기 히터는 자동차의 환기 시스템, 종종 대시 보드 또는 좌석 아래에 내장되어 있습니다.
* 프로 : 추운 날씨에 간단하고 효율적입니다.
* 단점 : 배터리에서 상당한 전력을 끌어 내고 범위를 줄입니다.
2. 히트 펌프 :
* 작동 방식 : 히트 펌프는 냉장 사이클을 사용하여 차가운 경우에도 외부 공기에서 열을 객실로 전달합니다.
* 구성 요소 : 히트 펌프 시스템은 압축기, 증발기, 응축기 및 팽창 밸브로 구성됩니다.
* 프로 : 배터리 범위를 보존하는 저항 가열보다 에너지 효율이 높습니다.
* 단점 : 매우 추운 온도에서 덜 효과적 일 수 있습니다 (<-20 ° F / -28 ° C).
다음은 주요 차이점의 고장입니다.
| 기능 | 저항 가열 | 히트 펌프 |
| ----------------------- | ---------------------------- -| ------------------------- |
| 열 발생 방법 | 전기 저항 | 냉장주기 |
| 효율성 | 덜 효율적 | 더 효율적인 |
| 배터리 충격 | 배터리 배터리를 더 빨리 배수 | 배터리 범위 보존 |
| 온도 범위 | 추운 날씨에 효과 | 극도의 콜드에서 덜 효과적 |
요약 :
* 대부분의 전기 자동차는 빠르고 신뢰할 수있는 객실의 따뜻함을 위해 저항 난방에 의존합니다.
* 일부 최신 모델은 효율성과 범위 보존을위한 열 펌프를 제공하지만, 이는 매우 추운 기후에서는 효과적이지 않을 수 있습니다.
궁극적으로 최고의 난방 시스템은 기후와 배터리 범위 및 효율성에 관한 우선 순위에 따라 다릅니다.
