* 자동 변속기 및 엔진 제동 : 자동 변속기는 토크 컨버터를 사용하여 엔진에서 휠로 전원을 전송합니다. 운전 중일 때는 토크 컨버터가 참여하여 엔진이 속도가 느려질 때 제동력 (엔진 제동)을 제공 할 수 있습니다. 그러나 엔진 제동은 브레이크를 직접 적용하는 것만 큼 강하지 않습니다.
* 중력 대 엔진 제동 : 가파른 언덕에서, 차를 아래쪽으로 당기는 중력의 힘은 엔진 제동력보다 강할 수 있습니다.
* 브레이크 페달 및 자동 변속기 : 자동 변속기에 브레이크 페달을 적용하면 실제로 엔진을 직접 참여하지 않고 브레이크 캘리퍼에 유압 압력을 적용합니다.
이 시나리오에서 일어나는 일은 다음과 같습니다.
1. 자동차는 운전 중입니다 : 토크 컨버터가 연결되어 엔진이 제동력을 제공 할 수 있습니다.
2. 브레이크 페달이 적용됩니다 : 이것은 브레이크 캘리퍼에 압력을 가해 차를 늦추고 있습니다.
3. 언덕은 가파르다 : 중력은 강한 힘으로 차를 아래쪽으로 당기고 있습니다.
4. 중력은 제동을 극복합니다 : 언덕이 충분히 가파르면 중력의 힘은 엔진과 브레이크 페달의 결합 된 제동력을 극복합니다.
중요한 참고 :
* 이것은 위험한 상황이며 피해야합니다.
* 자동차가 운전중인 경우에도 항상 경사에 주차 브레이크를 사용하십시오.
*이 상황에서 자신을 발견하면 차를 "공원"또는 "중립"으로 옮기고 주차 브레이크를 즉시 참여시킵니다.
다른 질문이 있으면 알려주세요!
