서스펜션 문제 :
* 볼 조인트 : 이들은 스티어링 너클을 컨트롤 암에 연결합니다. 마모 된 볼 조인트는 특히 회전 할 때 터지는 소음을 만들 수 있습니다.
* 타이로드 엔드 : 스티어링 너클을 타이로드에 연결하여 스티어링이 가능합니다. 마모 된 타이로드 엔드는 또한 팝핑 노이즈를 만들 수 있습니다.
* 제어 암 부싱 : 이 고무 부싱은 진동과 움직임을 약화시킵니다. 마모 된 부싱은 뭉개 지거나 튀어 나올 수 있습니다.
* strut 마운트 : 스트럿을 차체에 고정하십시오. 마모되거나 손상된 마운트를 사용하면 스트럿이 움직이고 소음을 만들 수 있습니다.
기타 가능성 :
* 휠 베어링 : 이를 통해 바퀴가 부드럽게 회전 할 수 있습니다. 마모 된 베어링은 신음 소리 나 연삭 소음을 만들 수 있지만 경우에 따라 팝핑 소리가 가능합니다.
* 느슨한 러그 너트 : 느슨한 러그 너트는 특히 범프를 넘어갈 때 터지는 소리를 유발할 수 있습니다.
* 브레이크 : 브레이크 패드 나 로터가 착용되었거나 캘리퍼에 문제가있는 경우 제동 할 때 터지는 소리가 들릴 수 있습니다.
조사 방법 :
1. 안전 우선 : 밴이 수평, 단단한 표면에 주차되어 있는지 확인하고 차량 아래로 들어가기 전에 주차 브레이크가 설정되어 있는지 확인하십시오.
2. 주의 깊게 들어라 : 노이즈가 발생할 때 (회전, 범프, 제동 등)가 발생할 때 정확히 정확히 정확하게 지적하십시오.
3. 육안 검사 : 금이 가거나 마모 된 부싱, 느슨한 볼트 또는 누출 유체를 포함한 서스펜션 구성 요소의 마모 또는 손상의 징후를 찾으십시오.
4. 테스트 드라이브 : 밴을 범프 위로 천천히 운전하고 스티어링 휠을 돌려 소음을 재현하십시오.
전문적인 도움 :
문제를 식별 할 수 없거나 차량에서 불편한 일을 느끼면 신뢰할 수있는 기계공으로 가져 가십시오. 문제를 진단하고 수리를 권장 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 사소한 것처럼 보이더라도 터지는 소음을 무시하지 마십시오. 위험한 상황으로 이어질 수있는 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 서스펜션 및 제동 시스템 검사를 포함한 정기적 인 유지 보수는 문제를 예방하는 데 필수적입니다.
도움이되기를 바랍니다!
