가능한 원인 :
* 유체 문제 :
* 낮은 유체 : 가장 일반적인 이유. 엔진이 작동하고 "Park"또는 "Neutral"에서 변속기를 확인하면 유체 수준을 점검하십시오. 낮은 경우 올바른 변속기 유체를 추가하십시오.
* 오염 된 유체 : 오래, 화상 또는 오염 된 액체는 문제를 일으킬 수 있습니다. 화상 냄새와 유체의 색상을 확인하십시오 (검은 색이 아닌 적갈색이어야 함).
* 잘못된 유체 : 잘못된 유형의 변속기 유체를 사용하면 문제가 발생할 수 있습니다. 올바른 유체 유형에 대해서는 소유자 매뉴얼 또는 기계공에 문의하십시오.
* 기계적 문제 :
* 클러치 팩이 부러 지거나 미끄러 져 : 이들은 기어를 참여시키는 책임이 있습니다. 미끄러지는 클러치는 이동이 어려워지고 클러치 팩이 부러지면 기어 참여를 방지 할 수 있습니다.
* 손상되거나 마모 된 기어 : 내부 기어는 마모, 칩 또는 파손되어 적절한 기어 참여를 방지 할 수 있습니다.
* 파손되거나 손상된 변속기 대역 : 클러치 팩과 유사하게 특정 기어 비율을 맞추는 데 도움이됩니다.
* 손상되거나 마모 된 입력 샤프트 : 입력 샤프트가 손상되면 전력을 변속기로 전송할 수 없습니다.
* 손상되거나 마모 된 출력 샤프트 : 손상된 출력 샤프트는 변속기가 드라이브 샤프트에 전력을 보내는 것을 방지합니다.
* 밸브 본체 문제 : 밸브 본체는 유체 흐름과 클러치 및 밴드의 결합을 제어합니다. 여기서 문제는 변화하는 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 주지사와의 문제 : 주지사는 전송 속도를 규제합니다. 잘못된 주지사는 변화에 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 외부 문제 :
* 끊임없는 연계 또는 케이블 : 시프터를 변속기에 연결하는 링키지가 고장 나면 변속기가 제대로 변할 수 없습니다.
* 손상된 토크 컨버터 : 손상된 토크 변환기는 변속기가 참여하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 차단 된 변속기 쿨러 라인 : 막힌 쿨러 라인은 유체 흐름을 제한 할 수 있습니다.
문제 해결 방법 :
1. 변속기 유체를 점검하십시오 : 유체 수준과 조건을 검사하십시오.
2. 특이한 소음을 들어보십시오 : 뭉개 지거나 갈기 또는 징징 거리는 소리는 기계적 문제를 나타낼 수 있습니다.
3. 이동 문제에 대한 테스트 : 차량을 운전하고 모든 기어를 통해 올바르게 이동하는지 확인하십시오.
4. 전송 연결을 검사하십시오 : 연결되어 있고 상태가 양호했는지 확인하십시오.
중요한 메모 :
* 전문 진단 : 변속기 문제를 직접 진단하는 것이 편하지 않으면 차량을 검사를 위해 평판이 좋은 기계공으로 가져 가십시오.
* 전송 수리는 비쌀 수 있습니다 : 주요 전송 수리 비용은 비용이 많이들 수 있으므로 작업을 시작하기 전에 문제를 진단하는 것이 중요합니다.
추가 팁 :
* 특정 문제 해결 단계 및 유체 요구 사항은 소유자 설명서에 문의하십시오.
* 해당 지역에서 평판이 좋은 변속기 상점을 찾으십시오.
* 수리를 승인하기 전에 견적을 요청하십시오.
전송 문제는 복잡 할 수 있습니다. 문제를 해결하는 것이 편하지 않으면 전문 정비공이 최상의 진단 및 수리 옵션을 제공 할 수 있습니다.
