* 호환되지 않는 유체 : 변속기 유체 및 파워 스티어링 유체는 화학적으로 다르며 다른 목적으로 설계되었습니다. 변속기 유체는 두껍고 고압과 온도에서 윤활합니다. 파워 스티어링 유체는 더 얇고 낮은 온도와 압력에서 작동하도록 설계되었습니다.
* 시스템 손상 : 이 유체를 믹싱하면 다음과 같습니다.
* 밀봉 문제 : 파워 스티어링 시스템 씰은 파워 스티어링 유체의 특정 특성을 위해 설계되었습니다. 변속기 유체는 부풀어 오르고 잠재적으로 누출되며 실패하게됩니다.
* 유체 펌프 손상 : 파워 스티어링 펌프는 윤활을 위해 파워 스티어링 유체의 특정 특성에 의존합니다. 변속기 유체는 호환되지 않으며 조기 마모 및 손상으로 이어집니다.
* 조향 문제 : 유체 비 호환성은 스티어링의 응답 성과 느낌에 영향을 미칩니다. 느린 조향, 하드 선회 또는 완전한 조향 실패를 경험할 수 있습니다.
* 다른 구성 요소의 손상 가능성 : 유체 믹스는 랙 및 피니언 또는 호스와 같은 파워 스티어링 시스템의 다른 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 즉시 중지 : 파워 스티어링에 이미 변속기 유체를 넣은 경우 자동차 운전을 중단하십시오.
2. 시스템을 플러시 : 알티마를 가능한 빨리 자격을 갖춘 정비공으로 데려가십시오. 호환되지 않는 유체를 제거하고 추가 손상을 방지하기 위해 적절한 파워 스티어링 유체로 전체 파워 스티어링 시스템을 플러시해야합니다.
3. 손상 검사 : 기계공은 또한 파워 스티어링 시스템에 잘못된 유체로 인한 손상을 검사합니다.
기억하십시오 : 소유자 설명서에 지정된대로 항상 자동차 시스템에 올바른 유체를 사용하십시오. 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공에게 물어보십시오.
