터보 차저 찾기 :
* 직접 볼트 온 키트 : 3.4L V6 용 터보 키트가 있지만 V8 엔진의 키트만큼 흔하지는 않습니다. 특정 요구에 맞는 평판이 좋은 키트를 찾으려면 약간의 연구가 필요할 수 있습니다.
* 맞춤 설정 : 터보 차저, 매니 폴드, 인터쿨러 및 배관과 같은 개별 구성 요소를 소싱 할 수 있지만 더 많은 기술적 지식과 노력이 필요합니다.
기타 고려 사항 :
* 엔진 강도 : 3.4L V6은 비교적 튼튼한 엔진이지만 높은 부스트 레벨을 위해 설계되지 않았습니다. 추가 스트레스를 처리하려면 강력한 커넥팅로드, 피스톤 및 헤드 스터드와 같은 잠재적 업그레이드를 고려해야합니다.
* 연료 시스템 : 스톡 연료 시스템은 터보 차저 설정에 적합하지 않을 수 있습니다. 연료 수요 증가를 처리하기 위해 연료 펌프, 인젝터 및 연료 라인을 업그레이드해야 할 것입니다.
* 튜닝 : 터보 차저 엔진이 안전하고 효율적으로 작동하는 데 적절한 조율이 필수적입니다. 성능을 최적화하고 손상을 방지하기 위해 엔진의 매개 변수를 조정할 수있는 평판이 좋은 튜너를 찾아야합니다.
* 비용 : 터보 차지 3.4L V6은 특히 상당한 전력 이득을 목표로하는 경우 비쌀 수 있습니다. 터보 키트, 업그레이드, 튜닝 및 노동 비용을 고려하십시오.
결정을 내리기 전에 스스로에게 물어보십시오.
* 당신의 목표는 무엇입니까? 겸손한 이익을 찾고 있습니까, 아니면 고성능 터보 차저 카마로를 만들고 싶습니까?
* 얼마나 기꺼이 지출 하시겠습니까? 터보 차지는 비용이 많이 드는 노력이 될 수 있습니다.
* 필요한 기계적 기술과 자원이 있습니까? 맞춤형 터보 설정에는 상당한 양의 지식과 경험이 필요합니다.
결론 :
1995 년 카마로 3.4L V6 터보 차지는 실현 가능하지만 신중한 계획과 실행이 필요합니다. 상당한 투자와 노력을 포함하는 복잡한 프로젝트입니다. 당신이 그것을 고려하고 있다면, 당신의 연구를하고, 숙련 된 역학과 상담하고, 앞으로의 도전에 대비할 준비가되어 있는지 확인하십시오.
