가능한 원인 :
* 낮은 변속기 유체 : 두드리는 교대의 가장 흔한 원인은 변속기 유체가 낮습니다. 엔진이 작동하고 변속기가 예열 된 상태에서 딥 스틱을 확인하십시오. 낮은 경우 올바른 유체 (해당 년의 덱스론 VI)로 상단하십시오.
* 변속기 필터 : 막힌 변속기 필터는 유체 흐름을 제한하여 거친 변화를 초래할 수 있습니다.
* 마모 된 클러치 팩 : 변속기 내부에서 클러치 팩은 기어를 이동하기 위해 사용됩니다. 시간이 지남에 따라 그들은 마모되어 미끄러 져 가혹한 변화를 일으 킵니다.
* 밸브 본체 문제 : 밸브 본체는 유체 압력을 제어하고 클러치 팩으로 지시합니다. 오작동하는 밸브 본체는 잘못된 이동을 일으킬 수 있습니다.
* 토크 컨버터 문제 : 토크 변환기는 엔진을 변속기에 연결합니다. 미끄러지거나 실패하면 거친 변화가 발생할 수 있습니다.
* 솔레노이드 : 솔레노이드는 클러치 팩으로의 유압 유체의 흐름을 제어합니다. 결함이 있으면 이동에 문제가 발생할 수 있습니다.
* 기계적 문제 : 변속기 기어, 샤프트 또는 베어링과 같은 내부 구성 요소는 마모되어 변속기가 실패 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 변속기 유체 수준을 점검하십시오 : 먼저, 위에서 설명한대로 변속기 유체 수준을 점검하십시오. 낮 으면 상단을 벗으십시오.
2. 누출 검사 : 트럭 아래, 특히 변속기 팬 주변의 누출을 찾으십시오.
3. 드라이브 테스트 : 트럭을 잠시 운전하고 교대에주의를 기울이십시오. 특정 기어에서 또는 특정 조건에서 발생합니까?
4. 전송 스캔 : 코드 리더가있는 경우 트랜스미션을 스캔하여 문제 코드를 스캔하십시오. 이 코드는 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
5. 전문 진단 : 문제를 직접 진단 할 수 없다면 전문 검사를 위해 평판이 좋은 변속기 상점으로 가져 가십시오.
중요한 메모 :
* 거친 운전을 피하십시오 : 거친 교대를 통해 트럭을 "근육"하려고 시도하고 있지만 공격적인 운전을 피하십시오. 전송이 더 손상 될 수 있습니다.
* 유체 변화 : 일반 변속기 유체 변화는 문제를 예방하는 데 중요합니다. 권장 간격은 소유자 설명서를 참조하십시오.
권장 사항 :
* 전문가가 검사 한 전송을 받으십시오. 이것은 문제의 정확한 원인과 최상의 행동 과정을 결정하는 데 도움이됩니다.
* 전송이 실패하면 교체 또는 재건을 고려하십시오.
* 저렴한 수정을 위해 유체 교체 및 필터 교체를 시도하십시오.
더 많은 질문이 있거나 특정 증상에 대해 자세히 논의하고 싶다면 알려주십시오. 행운을 빌어요!
