고장은 다음과 같습니다.
* 기화기 : 이것은 공기와 연료를 혼합하여 엔진에 가연성 혼합물을 생성하는 장치입니다.
* 배기 매니 폴드 : 이것은 엔진 실린더에서 배기 가스를 수집하여 배기 시스템으로 지시하는 부분입니다.
왜 그들은 종종 서로 가깝게 가깝습니까?
* 공간 효율 : 오래된 엔진 설계에서는 공간이 종종 제한되었습니다. 기화기와 배기 매니 폴드를 서로 근처에 배치하면 후드 아래에서 사용 가능한 공간을 최대화하는 데 도움이됩니다.
* 열 관리 : 배기 매니 폴드는 많은 열을 생성합니다. 기화기를 근처에 배치하면 들어오는 공기를 데우는 데 도움이 될 수 있으며, 이는 특히 추운 날씨에 연료 기화 및 엔진 성능을 향상시킬 수 있습니다.
* 단순화 된 디자인 : 이 설계 접근 방식은 비교적 간단하며 복잡한 배관 및 라우팅의 필요성을 줄입니다.
그러나이 디자인에는 몇 가지 단점이 있습니다 :
* 열 담아 : 기화기는 근처의 배기 매니 폴드에서 너무 뜨거워서 증기 잠금 (라인의 연료 비등) 및 잠재적 인 성능 문제, 특히 더운 날씨에 발생할 수 있습니다.
* 배출 : 근접성 근접성으로 인해 일부 배기 가스가 기화기로 다시 누출되어 배출량이 높아질 수 있습니다.
현대 엔진 :
* 현대 차량에서는 기화기가 주로 연료 분사 시스템으로 대체됩니다. 이를 통해 기화기의 필요성을 완전히 제거하고 연료 효율과 배출 제어를 개선 할 수 있습니다.
* 최신 배기 매니 폴드는 종종보다 효율적인 열 관리를 위해 설계되어 근처 구성 요소에 열을 담을 위험이 줄어 듭니다.
요약 :
Chevy 194와 같은 오래된 자동차의 기화기와 배기 매니 폴드의 근접성은 공간 효율, 열 관리 고려 사항 및 디자인의 단순성의 조합의 결과였습니다. 이 디자인에는 몇 가지 장점이 있었지만 현대 차량의 연료 분사 및 고급 배기 시스템이 채택되었습니다.
