나쁜 코일 팩의 증상
* 부적합 : 가장 일반적인 증상은 거친 유휴, 엔진 망설임 또는 느끼거나들을 수있는 오해입니다. 이것은 높은 RPM에서 가장 눈에 띄게 될 것입니다.
* 엔진 스톨 링 : 심한 경우, 나쁜 코일 팩은 특히 엔진이 차가운 경우 엔진 스톨으로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 표시등 (CEL) : 나쁜 코일 팩은 CEL을 트리거하고 종종 하나 이상의 실린더에서 잘못된 불꽃과 관련된 특정 문제 코드를 설정합니다.
* 전력 감소 : 엔진은 특히 고속에서 전력을 잃을 수 있습니다.
* 스파크 플러그 : 스파크 플러그에 오류가있는 코일 팩으로 인해 발생할 수있는 파울 링 또는 손상의 징후가 있는지 검사하십시오.
나쁜 코일 팩을 진단하는 방법
1. 문제 코드를 확인하십시오 : 코드 리더를 사용하여 저장된 결함 코드를 검색하십시오. 영향을받는 실린더를 나타내는 숫자와 함께 오용 (P0300, P0301, P0302 등)과 관련된 코드를 찾으십시오.
2. 육안 검사 : 균열, 화상 또는 부식과 같은 코일 팩에 눈에 띄는 손상을 찾으십시오.
3. 스파크 플러그 테스트 :
* 안전 우선 : 점화 시스템에서 작업하기 전에 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 개별 코일 테스트 : 스파크 테스터가있는 경우 테스터를 스파크 플러그 와이어에 연결 한 다음 테스터를 접지하여 각 코일 팩을 테스트 할 수 있습니다.
* 스파크를 시청하십시오 : 엔진을 크랭크하고 강력하고 일관된 스파크가 있는지 관찰하십시오. 그렇지 않다면 코일 팩에 결함이있을 수 있습니다.
4. 저항 테스트 : 멀티 미터를 사용하여 코일 팩의 1 차 및 2 차 권선의 저항을 확인하십시오. 특정 저항 값은 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
5. 스와핑 테스트 (권장) : 여분의 코일 팩이 있다면 의심되는 결함으로 바꾸십시오. 문제가 다른 실린더로 이동하면 원래 코일 팩에 결함이 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 멀티 스파크 코일 팩 : 1995 년 그랑프리 SE에 멀티 스파크 코일 팩이 있다면 (이 모델에서 일반적) 하나의 코일 팩이 여러 실린더를 제어한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 코일 팩 문제가 의심되면 제어하는 모든 실린더를 테스트해야합니다.
* 스파크 플러그 : 점화 플러그가 오래되거나 마모 된 경우 잘못된 코일 팩을 모방 할 수 있습니다. 필요한 경우 교체하십시오.
* 기타 구성 요소 : 불량 스파크 플러그 와이어, 결함이있는 유통 업체 캡 (장비가 장착 된 경우) 및 엔진 제어 모듈 (ECM)과 같은 다른 잠재적 인 원인을 배제하지 마십시오.
특정 문제 코드 해석에 도움이 필요하거나 이러한 테스트 수행에 대한 자세한 지침을 원하는지 알려주세요.
