가능한 원인 :
* 변속기 유체 문제 :
* 낮은 유체 : 변속기 딥 스틱을 확인하고 필요한 경우 상단을 벗으십시오. 유체가 낮 으면 마찰과 손상이 발생할 수 있습니다.
* 더러운 유체 : 오래된 또는 오염 된 유체는 미끄러짐 및 기타 전송 문제를 일으킬 수 있습니다. 플러시 또는 변경이 필요할 수 있습니다.
* 내부 전송 문제 :
* 마모 된 클러치 : 변속기 내의 이러한 구성 요소는 기어를 사용하고 분리합니다. 마모는 미끄러짐과 이동할 수 없게 될 수 있습니다.
* 깨진 밸브 바디 : 이 부분은 변속기 내의 유압을 제어하고 손상으로 인해 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
* 결함이있는 솔레노이드 : 이 전기 성분은 전송 내에서 유체 흐름을 제어합니다.
* 손상된 행성 기어셋 : 변속기 내의 이러한 기어는 마모 또는 파손되어 기어 참여에 영향을 줄 수 있습니다.
* 외부 문제 :
* 고장난 토크 컨버터 : 이 부분은 엔진 전원을 변속기로 전송합니다. 손상은 전력 전달을 방지 할 수 있습니다.
* 결함 속도 센서 : 이 센서는 변속기 컴퓨터에 정보를 제공하며 오작동은 이동을 방해 할 수 있습니다.
* 다른 가능한 원인 :
* 전기 문제 : 전송 제어 모듈 또는 배선 문제로 인해 이동 문제가 발생할 수 있습니다.
* 기계적 문제 : 손상된 드라이브 샤프트 또는 리어 액슬은 전력이 휠에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 변속기 유체를 점검하십시오 : 유체 수준이 정확하고 유체가 깨끗한 지 확인하십시오.
2. 누출 검사 : 변속기, 토크 컨버터 또는 쿨러 라인 주변의 누출이 있는지 확인하십시오.
3. 진단 스캔 : 자격을 갖춘 정비공은 스캔 도구를 사용하여 전송 제어 모듈에 저장된 오류 코드를 읽을 수있어 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
4. 전문 검사 : DIY 문제 해결이 문제를 밝히지 않으면 차량을 전송을 전문으로하는 평판이 좋은 기계공으로 가져 가십시오. 철저한 검사를 수행하고 문제를 진단 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 증상은 중요합니다 : 드라이브 손실이 발생하는시기 (운전 중, 가속 등), 비정상적인 소음 및 켜지는 경고등과 같은 정확한 증상을 설명하십시오.
* DIY 수리를 피하십시오 : 적절한 지식과 도구없이 전송 문제를 해결하려고하면 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.
이 단계를 수행하면 1999 Ford Ranger Automatic Transmission에서 드라이브 문제의 원인을 식별하고 올바르게 수정할 수 있습니다.
