시작: 많은 구형 오토바이와 일부 최신 모델에는 킥스타트 메커니즘이 있습니다. 여기에는 레버를 사용하여 엔진의 크랭크샤프트를 수동으로 회전시키는 작업이 포함되며, 이는 모터사이클을 시동하기에 충분한 전력을 생성합니다.
푸시 스타트: 오토바이의 압축비가 높은 경우 푸시 스타트를 통해 시동을 걸 수 있습니다. 여기에는 기어를 넣은 상태에서 모터사이클을 앞으로 밀어내는 것이 포함되며, 이는 엔진을 뒤집어서 시동을 걸 수 있는 추진력을 생성합니다.
점프 시작: 오토바이에 전기 시동 장치가 있지만 배터리가 방전된 경우 다른 오토바이나 자동차를 사용하여 시동을 걸 수 있습니다. 여기에는 양호한 배터리의 점퍼 케이블을 오토바이 배터리 단자에 연결하여 엔진을 시동하기에 충분한 전력을 제공하는 작업이 포함됩니다.
순차 시작: 이 방법은 푸시 스타트와 유사하지만 모터사이클을 미는 대신 기어를 넣은 상태에서 내리막길을 굴러가게 합니다. 오토바이가 언덕을 굴러 내려갈 때 생성되는 추진력으로 엔진이 뒤집어서 시동이 걸릴 수 있습니다.
참고: 배터리 없이 모터사이클을 시동하는 것은 어려울 수 있으며 항상 성공하지 못할 수도 있습니다. 또한 일부 최신 오토바이에는 제대로 작동하려면 배터리가 있어야 하는 전자 시스템이 있을 수 있으므로 배터리 없이 시동을 걸기 전에 오토바이 사용 설명서나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하는 것이 중요합니다.
