- 정지 문제 :
- 쇼크 업소버, 컨트롤 암 부싱, 볼 조인트 등 서스펜션 부품이 마모되거나 느슨해지면 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
- 코일 스프링이 고장나거나 부러지면 서스펜션이 압축되고 반동할 때 노크 소음이 발생할 수도 있습니다.
- 드라이브라인 문제 :
- 구동축의 유니버셜 조인트가 마모되거나 손상되면 차량이 가속, 감속 또는 회전할 때 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
- 특히 후륜구동 차량의 경우 차동 장치에 결함이 있을 경우 과도한 마모나 손상으로 인해 노킹 소리가 발생할 수도 있습니다.
- 타이어 관련 문제 :
- 타이어 트레드 마모가 고르지 않거나 타이어가 손상되거나 부풀어 오르면 회전할 때 두드리는 소리가 발생할 수 있습니다.
- 타이어 크기가 맞지 않거나 타이어 공기압이 올바르지 않을 경우 비정상적인 진동 및 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
- 배기 시스템 :
- 행어, 브래킷, 머플러 등 느슨하거나 손상된 배기 부품은 진동하여 근처 표면에 부딪혀 두드리는 소리가 발생할 수 있습니다.
- 느슨한 스페어 타이어 또는 잭 :
- 일부 차량에서는 스페어 타이어나 잭이 후방 근처 차체 하부에 보관되어 있습니다. 느슨한 부품은 부딪힐 때 두드리는 소리를 낼 수 있으므로 이러한 구성 요소가 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
- 기타 느슨한 부품 :
- 트렁크나 화물칸에 헐거워진 물건이 굴러다니거나 움직이면서 두드리는 소리가 나는지 확인하십시오.
노크 소리가 지속되거나 심해지는 경우, 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 기술자에게 차량 검사를 의뢰하여 근본적인 문제를 정확하게 파악하고 해결하는 것이 좋습니다.
