역사적 유산: 휘발유 구동 차량을 위한 인프라는 100년 넘게 잘 구축되어 있습니다. 가솔린 엔진은 1900년대 초반부터 널리 채택되고 개선되어 자동차용으로 가장 친숙하고 발전된 기술이 되었습니다.
에너지 밀도: 휘발유는 에너지 밀도가 높기 때문에 상대적으로 작은 부피에 많은 에너지를 저장할 수 있습니다. 이로 인해 차량에 사용하기에 실용적이므로 자주 연료를 보급할 필요 없이 더 긴 주행 거리가 가능합니다.
가용성 및 접근성: 휘발유는 전 세계적으로 광범위한 주유소 네트워크와 연료 유통 시스템을 통해 널리 이용 가능하고 쉽게 접근할 수 있습니다. 어디에나 존재하므로 운전자가 차량에 연료를 공급하는 것이 편리합니다.
확립된 인프라: 휘발유 생산, 운송, 유통을 위한 인프라는 잘 구축되어 있으며 세계 경제에 깊이 통합되어 있습니다. 휘발유에서 벗어나려면 상당한 투자와 기존 시스템의 변경이 필요합니다.
비용 및 경제성: 휘발유는 일부 대체 연료에 비해 상대적으로 저렴합니다. 휘발유의 생산 및 유통 비용은 수년에 걸쳐 최적화되어 차량 연료 공급을 위한 비용 효율적인 옵션이 되었습니다.
기존 제조 및 공급망: 자동차 산업은 휘발유 엔진을 중심으로 제조 프로세스, 공급망 및 인력 전문 지식을 갖춘 휘발유 구동 차량을 중심으로 설계되었습니다. 대체 연료로 전환하려면 이러한 분야에 상당한 변화와 투자가 필요합니다.
규제 체계 및 표준: 많은 국가와 지역에는 가솔린 구동 차량용으로 특별히 고안된 규정과 표준이 마련되어 있습니다. 이러한 프레임워크를 변경하려면 조정, 시간 및 노력이 필요하므로 대체 연료의 광범위한 채택에 추가적인 장벽이 됩니다.
소비자 선호도 및 친숙도: 운전자는 일반적으로 가솔린 구동 차량과 그 작동에 익숙합니다. 다른 연료 유형으로 변경하려면 새로운 급유 절차를 배우고 다양한 차량 특성을 이해해야 할 수 있으므로 일부 소비자는 잠재적으로 단념하게 됩니다.
