* 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 너무 희박하게 작동하여 공회전 상태가 좋지 않을 수 있습니다.
* 유휴 공기 제어 밸브: 유휴 공기 제어 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절하는 역할을 합니다. 밸브가 더럽거나 손상된 경우 엔진 공회전이 너무 높거나 너무 낮을 수 있습니다.
* 스로틀 본체: 스로틀 바디는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절하는 역할을 합니다. 스로틀 바디가 더럽거나 손상된 경우 엔진 공회전이 너무 높거나 너무 낮을 수 있습니다.
* 연료 분사 장치: 연료 분사 장치는 엔진에 연료를 공급하는 역할을 합니다. 인젝터가 막히거나 손상되면 엔진이 너무 희박하거나 너무 풍부하게 작동하여 거친 공회전이 발생할 수 있습니다.
* 점화 플러그: 점화 플러그는 엔진의 연료를 점화시키는 역할을 합니다. 점화 플러그가 마모되거나 손상되면 엔진이 제대로 작동하지 않아 공회전이 어려워질 수 있습니다.
공회전 문제가 발생하는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 진단을 받는 것이 중요합니다. 정비사는 문제의 원인을 파악하고 적절한 수리를 권장할 수 있습니다.