1. 제1터미널: 이 단자는 점화 코일의 양극(+) 단자에 연결됩니다.
2. 제2터미널: 이 단자는 점화 코일의 음극(-) 단자에 연결됩니다.
3. 제3터미널: 이 단자는 현재 발사되는 실린더에 해당하는 분배기 캡 단자에 연결됩니다.
4. 제4터미널: 이 단자는 분배기 본체의 접지 단자에 연결됩니다.
분배기 캡에는 타코미터에 사용되는 다섯 번째 단자도 있습니다. 이 터미널은 분배기 캡의 다른 터미널에 연결되지 않습니다.
다음은 Ford 5.8L 분배기 캡 배선에 대한 자세한 다이어그램입니다.
[포드 5.8L 디스트리뷰터 캡 배선도 이미지]
이 다이어그램에서 터미널 번호는 위에 나열된 터미널 번호에 해당하는 1-5입니다. 녹색선은 점화코일의 양극(+)단자에 연결되고, 검정색선은 점화코일의 음극(-)단자에 연결되며, 빨간색선은 해당 실린더에 해당하는 분배기 캡 단자에 연결됩니다. 현재 점화 중이며 갈색선이 분배기 본체의 접지 단자에 연결되어 있습니다. 파란색 선은 분배기 캡의 다른 단자에 연결되어 있지 않습니다.
이 배선도는 일반적인 Ford 5.8L 엔진용입니다. 특정 엔진의 배선 다이어그램은 다를 수 있으므로 올바른 배선 다이어그램은 차량 서비스 설명서를 참조하십시오.
