1. 불완전 연소: 점화 플러그가 마모되면 엔진 실린더의 공기-연료 혼합물을 완전히 점화시킬 만큼 강한 스파크가 발생하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 모든 연료가 효과적으로 연소되지 않는 불완전 연소가 발생합니다. 결과적으로 엔진의 출력과 효율성이 저하됩니다.
2. 실수: 불량한 점화 플러그는 점화 부족으로 인해 하나 이상의 실린더가 제대로 점화되지 않을 때 발생하는 실화로 이어질 수도 있습니다. 실화로 인해 엔진이 거칠게 작동하고, 머뭇거리고, 동력이 손실될 수 있습니다.
3. 흡기 매니폴드의 역화: 어떤 경우에는, 특히 심각한 실화로 인해 연소되지 않은 연료 혼합물이 배기 행정 중에 흡기 매니폴드로 다시 밀려날 수 있습니다. 흡기 밸브가 다시 열리면 원연료가 밸브나 매니폴드 자체와 같은 뜨거운 표면과 접촉할 수 있습니다. 이로 인해 혼합물이 점화되어 흡기 매니폴드에 역화가 발생할 수 있습니다.
역화로 인해 흡기 매니폴드에서 갑작스럽고 격렬한 폭발이 일어나며, 이로 인해 펑하는 소리나 쿵 하는 소리가 크게 날 수 있습니다. 또한 흡기 매니폴드, 스로틀 바디 및 흡기 시스템의 기타 구성 요소가 손상될 수도 있습니다.
불량 점화 플러그는 전력 손실 및 역화를 일으킬 뿐만 아니라 배기가스 증가, 거친 공회전 및 연비 저하로 이어질 수도 있습니다. 이러한 증상이 나타나면 자격을 갖춘 정비사에게 점화 플러그 점검을 받는 것이 중요합니다.
