1. 실화 :점화 코일에 결함이 있으면 점화 플러그가 연료를 제대로 점화하는 데 필요한 전압을 받지 못할 때 발생하는 실화가 발생할 수 있습니다. 이로 인해 스퍼터링 소리가 발생하고 엔진 성능이 저하될 수 있습니다.
2. 낡은 코일 :시간이 지남에 따라 열, 진동, 전기적 스트레스 등의 요인으로 점화 코일이 마모될 수 있습니다. 마모된 코일은 필요한 전압을 제공하지 못하여 불발 및 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
3. 전기 문제 :잘못된 배선이나 배터리 부족 등 전기 시스템의 문제도 점화 코일의 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 전원 공급이 충분하지 않으면 코일이 제대로 작동하는 데 필요한 전압을 충분히 받지 못해 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
점화 코일이 스퍼터링의 근본 원인인지 확인하려면 몇 가지 테스트를 수행할 수 있습니다. 예를 들어, 스파크 플러그 와이어를 제거하고 누군가가 엔진을 시동하는 동안 스파크 플러그 근처에 이를 잡고 있으면 스파크가 발생하는지 확인할 수 있습니다. 스파크가 없거나 스파크가 약한 경우 점화 코일에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다. 또한 저항계를 사용하여 점화 코일의 저항을 테스트하고 이를 제조업체의 사양과 비교할 수 있습니다.
연료 시스템, 공기 흡입 시스템 또는 배출 제어 시스템 문제와 같은 스퍼터링의 다른 잠재적인 원인이 있을 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 자동차 문제를 진단하고 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사와 상담하여 스퍼터링의 근본 원인을 파악하고 해결하는 것이 가장 좋습니다.
