다음은 자동차 교류 발전기의 작동 방식에 대한 기본 설명입니다.
1. 엔진 전원 입력:교류발전기는 벨트나 체인을 통해 엔진의 크랭크샤프트나 캠샤프트에 연결됩니다. 엔진이 작동하면 발전기에 기계적 동력을 제공합니다.
2. 회전 및 자기장:교류 발전기 내부에서는 회전자(회전 부분)가 고정자(고정 부분) 내에서 회전합니다. 로터는 전기가 공급될 때 회전 자기장을 생성하는 구리 권선으로 구성됩니다.
3. 고정자 권선:고정자는 회전자 주변의 슬롯에 배열된 여러 세트의 구리선 코일로 구성됩니다. 이러한 고정자 권선은 회전자의 회전 자기장과 상호 작용하도록 설계되었습니다.
4. 전자기 유도:회전자가 회전하면서 회전 자기장을 생성함에 따라 전자기 유도 원리에 따라 고정자 권선에 전자의 흐름이 유도됩니다. 이 과정은 엔진의 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환합니다.
5. 정류:차량 배터리를 충전하고 전기 시스템에 전원을 공급하려면 고정자 권선에 유도된 교류(AC)를 직류(DC)로 변환해야 합니다. 이 변환은 전류가 한 방향으로만 흐르도록 하는 반도체 장치인 다이오드를 사용하여 수행됩니다. 다이오드는 교류발전기의 AC 출력을 DC로 변환하는 정류기 회로를 형성합니다.
6. 전압 조정:일정한 전압 출력을 유지하고 배터리의 과충전을 방지하기 위해 발전기에는 전압 조정기가 장착되어 있습니다. 이 장치는 전기 시스템의 전압을 모니터링하고 교류 발전기의 계자 전류(회전자에 공급되는 전류)를 조정하여 출력 전압을 조절합니다.
7. 배터리 연결:발전기의 DC 출력은 튼튼한 전기 케이블을 통해 차량 배터리에 연결됩니다. 배터리는 발전기에서 생산된 전기 에너지를 저장하고 엔진이 작동하지 않을 때 스타터 모터 및 기타 전기 구성품에 전원을 공급합니다.
교류발전기는 전기 에너지를 생성하여 차량의 배터리와 전기 시스템에 공급함으로써 차량이 다양한 전기 구성 요소를 작동하고 엔진을 원활하게 작동할 수 있는 안정적인 전력원을 확보하도록 보장합니다.
