이 과정은 복잡한 과정이므로 전기 배선 및 연료 시스템 취급 경험이 없는 경우 전문 정비사의 도움을 받는 것이 좋습니다.
1단계:엔진 준비:
- 원래 엔진에서 기화기, 흡기 매니폴드 및 기타 관련 구성 요소를 제거합니다.
- EFI 엔진과 변속기, 엔진 마운트, 기타 기계 부품 간의 호환성 문제가 있는지 확인하세요.
2단계:전기 배선:
- 원래 엔진과 자동차의 배선 시스템에서 전선을 식별하고 분리합니다.
- EFI 시스템 및 차량의 전기 시스템과 호환되는 새 배선 하니스를 설치하십시오.
3단계:연료 시스템:
- 연료 탱크와 기화기 기반 연료 시스템과 관련된 모든 구성품을 제거합니다.
- EFI 시스템과 호환되는 새로운 연료 탱크, 연료 라인, 고압 연료 펌프 및 연료 압력 조절기를 설치하십시오.
4단계:엔진 설치:
- EFI 엔진을 지지하는 데 필요한 브래킷, 마운트, 액세서리를 설치하여 엔진 베이를 준비합니다.
- 원래 엔진을 조심스럽게 제거하고 EFI 엔진을 제자리에 설치하여 변속기와 올바르게 정렬되도록 합니다.
5단계:전기 배선 연결:
- 배선도에 따라 EFI 엔진의 배선 하니스를 차량의 새 배선 하니스에 연결합니다.
- EFI 시스템이 작동하는 데 필요한 릴레이, 센서 및 모듈을 설치합니다.
6단계:연료 시스템 연결:
- 새 연료 탱크의 연료 라인을 EFI 엔진의 연료 분사 시스템에 연결합니다. 모든 연결이 단단하고 안전한지 확인하십시오.
7단계:냉각 시스템:
- 라디에이터 호스 및 기타 냉각 시스템 구성 요소를 EFI 엔진에 연결합니다.
8단계:배기 시스템:
- 배기 매니폴드를 자동차 배기 시스템에 연결합니다.
9단계:시동 모터 및 점화:
- 스타터 모터를 설치하고 전기 시스템에 연결합니다.
- 점화스위치를 설치하고 와이어링 하니스에 연결한다.
10단계:ECU 및 프로그래밍:
- 엔진 제어 장치(ECU)를 설치하고 와이어링 하네스에 연결합니다.
- 엔진 및 연료 시스템 구성에 적합한 설정으로 ECU를 프로그래밍하십시오. 이를 위해서는 전문적인 소프트웨어와 전문 지식이 필요할 수 있습니다.
11단계:테스트 및 조정:
- 연료 압력, 점화 시기 점검 등 엔진이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 초기 테스트를 수행합니다.
- 진단 도구를 사용하거나 전문 튜너에게 문의하여 연료 분사 및 점화 매개변수를 미세 조정하여 성능을 최적화하십시오.
이러한 변환을 시도하기 전에 전기 시스템과 연료 분사 원리를 철저히 이해하는 것이 중요합니다. 모든 안전 예방 조치를 따르고 차량용 EFI 시스템 제조업체에서 제공하는 특정 지침을 참조하십시오.
