1. 상승된 기온: 인터쿨러의 주요 목적은 터보차저에서 나오는 압축 공기를 냉각시키는 것입니다. 공기가 압축되면 온도가 증가합니다. 이는 분자가 서로 더 가깝게 포장되어 더 빨리 움직이고 더 많은 열을 발생시키기 때문입니다. 온도가 높을수록 엔진 효율과 출력이 감소할 수 있습니다.
2. 엔진 손상 가능성: 공기가 뜨거울수록 폭발이 발생할 수 있습니다. 폭발은 엔진의 연료가 너무 일찍 점화될 때 발생하며 충격파를 발생시켜 피스톤, 실린더 헤드 및 기타 엔진 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다. 폭발은 또한 엔진 노킹과 성능 저하로 이어질 수 있습니다.
3. 터보 효율성 감소: 고온은 터보차저 자체의 효율도 감소시킬 수 있습니다. 공기가 뜨거울수록 밀도가 낮아집니다. 즉, 같은 양의 공기를 압축하려면 터보차저가 더 열심히 일해야 합니다. 이로 인해 터보차저에 추가적인 부담이 가해지고 수명이 단축될 수 있습니다.
4. 부스트 크리프 위험 증가: 인터쿨러가 없으면 터보차저의 부스트 압력이 원하는 수준 또는 안전한 수준을 초과하는 경우인 부스트 크리프의 위험이 더 높습니다. 이로 인해 엔진 마모가 증가하고 엔진이 손상될 수 있습니다.
따라서 최적의 엔진 성능, 신뢰성 및 수명을 보장하려면 인터쿨러를 터보차저와 함께 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 일부 터보차저, 특히 저부스트 응용 분야용으로 설계된 터보차저는 특정 작동 조건에서 인터쿨러가 반드시 필요하지 않을 수도 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
