1. 낮은 냉각수 수준: 냉각수 수준이 낮으면 엔진이 냉각을 유지하기에 충분한 냉각수를 순환하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 과열될 수 있으며 히터는 공기를 예열할 만큼 뜨거운 냉각수를 충분히 얻지 못합니다.
2. 온도 조절 장치 결함: 온도 조절 장치는 엔진으로의 냉각수 흐름을 조절하는 장치입니다. 온도 조절 장치가 열려 있으면 냉각수가 엔진을 통해 너무 빨리 흘러 냉각할 시간이 충분하지 않게 됩니다. 이로 인해 엔진이 과열될 수 있으며 히터는 공기를 예열할 만큼 뜨거운 냉각수를 충분히 얻지 못합니다.
3. 막힌 히터 코어: 히터 코어는 통풍구를 통해 흐르는 공기를 가열하는 대시보드 뒤에 있는 작은 라디에이터입니다. 히터 코어가 막히면 공기가 흐르지 못하고 예열되지 않습니다. 이렇게 하면 엔진이 과열되지 않은 경우에도 히터에서 찬 공기가 배출됩니다.
4. 히터 팬 결함: 히터 팬은 히터 코어에서 나오는 따뜻한 공기를 통풍구를 통해 불어내는 역할을 합니다. 히터 팬이 제대로 작동하지 않으면 따뜻한 공기가 차량 내부로 순환되지 않아 히터가 차갑게 느껴질 수 있습니다.
이러한 증상이 나타나면 최대한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다. 과열은 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있으며, 추운 날씨에 히터에 결함이 있는 상태로 운전하는 것은 위험할 수 있습니다.
