1. 헤드 개스킷 파손: 통풍구를 통해 나오는 연기는 헤드 개스킷이 끊어졌다는 신호일 수 있습니다. 헤드 개스킷이 끊어지면 냉각수가 연소실로 누출되어 엔진이 과열되고 연기가 발생합니다. 이 연기는 팬에 의해 AC 통풍구로 밀려 들어갈 수 있습니다. AC 작동이 멈췄다면 엔진 과열로 인해 AC 압축기가 꺼졌기 때문일 수 있습니다.
2. EGR 밸브 결함: 배기가스 재순환(EGR) 밸브에 결함이 있으면 연기가 통풍구를 통해 들어올 수도 있습니다. EGR 밸브는 배기 가스를 줄이기 위해 소량의 배기 가스를 엔진으로 다시 재순환시키는 역할을 합니다. 밸브에 결함이 있으면 너무 많은 배기가스가 엔진으로 유입되어 연기가 발생할 수 있습니다. 이 연기는 팬에 의해 AC 통풍구로 유입될 수 있습니다.
3. 손상된 히터 코어: 히터 코어가 손상되면 통풍구를 통해 연기가 들어오는 원인이 될 수도 있습니다. 히터 코어는 엔진 냉각수를 사용하여 AC 통풍구를 통해 흐르는 공기를 가열하는 작은 라디에이터입니다. 히터 코어가 손상되면 냉각수가 공기 덕트로 누출되어 기화되고 연기가 발생할 수 있습니다.
밴의 통풍구를 통해 연기가 나고 에어컨이 꺼진 경우, 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 문제의 원인을 파악하고 필요한 수리를 받는 것이 중요합니다. 헤드 개스킷이 파손되었거나 기타 심각한 엔진 문제가 있는 차량을 운전하는 것은 위험할 수 있습니다.
