1. 점화 플러그 와이어 불량:점화 플러그 와이어의 상태를 확인하십시오. 오래되었거나 금이 가거나 손상된 경우 약한 스파크가 발생하거나 전혀 스파크가 발생하지 않을 수 있습니다. 점화 플러그 와이어가 분배기 캡과 점화 플러그에 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오.
2. 마모된 분배기 캡 및 로터:분배기 캡과 로터는 코일에서 스파크 플러그로 전하를 분배하는 역할을 합니다. 캡이나 로터가 마모되거나 갈라지거나 부식되면 약한 스파크가 발생할 수 있습니다. 분배기 캡과 로터에 손상이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
3. 점화 코일 결함:점화 코일은 스파크를 생성하는 데 필요한 전하를 공급합니다. 코일이 약하거나 결함이 있는 경우 강한 스파크를 생성할 만큼 충분한 전압을 생성할 수 없습니다. 점화 코일을 테스트하여 제대로 작동하는지 확인하고 결함이 있으면 교체하십시오.
4. 잘못된 점화 플러그:엔진에 잘못된 점화 플러그를 사용하면 약한 스파크가 발생할 수도 있습니다. 점화 플러그가 제조업체에서 권장하는 대로 귀하의 차량에 적합한 유형과 열 범위인지 확인하십시오. 잘못된 점화 플러그는 점화 과정에 영향을 주어 약한 불꽃을 일으킬 수 있습니다.
5. 잘못된 점화 제어 모듈:점화 제어 모듈(ICM)은 스파크의 타이밍과 지속 시간을 제어하는 역할을 합니다. ICM에 결함이 있으면 스파크 품질에 영향을 미치고 약한 스파크가 발생할 수 있습니다. 차량 서비스 매뉴얼에 따라 ICM을 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
6. 부식된 전기 연결:배터리, 점화 스위치, 분배기 및 점화 플러그 사이의 전기 연결을 확인하십시오. 모든 연결이 깨끗하고 부식이 없는지 확인하십시오. 전기 연결이 불량하면 전류 흐름이 방해되어 스파크가 약해질 수 있습니다.
이러한 잠재적인 원인을 모두 확인했지만 여전히 약한 스파크가 발생하는 경우 추가 진단 및 수리를 위해 전문 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
