Mk2에는 파워 스티어링 공장이 장착되어 있었지만. Mk1 Transit 밴에는 옵션으로 파워 스티어링이 없었습니다. 그러나 최신 차량의 파워 스티어링 부품을 장착하는 것은 가능합니다.
가장 일반적인 방법은 Ford Granada 또는 Sierra의 스티어링 칼럼과 파워 스티어링 랙을 사용하는 것입니다.
시작하기 전에:
- 이 작업을 시작하기 전에 파워 스티어링 랙 및 컬럼은 물론 장착 브래킷 또는 기타 필요한 부품을 포함하여 필요한 모든 도구와 부품이 있는지 확인하십시오.
- 배터리를 분리하세요.
-밴의 앞쪽을 잭으로 들어올려 액슬 스탠드에 놓습니다.
-필요한 모든 도구를 준비하십시오.
1. 밴에서 스티어링 칼럼을 제거합니다.
스티어링 링키지 분리
스티어링 휠을 제거하세요.
컬럼 상부 및 하부 너트와 볼트를 제거합니다.
- 스티어링 컬럼 장착 브래킷을 푸십시오. 스티어링 샤프트를 분리합니다.
2. 기존 스티어링 랙을 제거합니다.
파워 스티어링 파이프를 분리합니다
랙을 제자리에 고정하고 있는 너트/볼트 4개를 제거하세요.
스티어링 암에서 트랙로드 끝을 제거합니다.
스티어링 랙을 제거하세요
3. 새 파워 스티어링 랙을 설치합니다.
트랙 로드 끝을 새 스티어링 암에 설치합니다.
스티어링 랙을 제자리에 볼트로 고정합니다.
파워 스티어링 파이프를 연결합니다
4. 새 스티어링 칼럼을 설치합니다.
스티어링 샤프트를 새 컬럼에 다시 연결하십시오.
상부 및 하부 너트와 볼트를 사용하여 새 기둥을 제자리에 고정합니다.
스티어링 링키지를 다시 연결합니다.
스티어링 휠을 교체하세요
5. 파워 스티어링 호스를 연결합니다.
6. 파워 스티어링 시스템의 공기를 빼냅니다.
7. 배터리를 다시 연결합니다.
8. Mk1 Transit 밴의 새로운 파워 스티어링을 즐겨보세요!
추가 팁:
- 파워 스티어링이 실제로 "노래"하기를 원한다면 오래된 "웜 앤 페그" 스티어링 박스를 Capri의 ZF 스타일 스티어링 랙으로 교체할 수 있습니다. Transit은 Capri보다 약간 넓기 때문에 랙을 늘려야 합니다. 트랙 로드 끝 부분에 많은 오프셋을 가하지 않도록 약간만 노력하면 훌륭하게 작동합니다.
- 차량을 운행하기 전에 모든 파워 스티어링 구성품이 단단히 고정되어 있고 모든 호스가 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오.
차량을 대대적으로 개조하거나 수리하기 전에 항상 전문 정비사와 상담하거나 차량 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
