1.6 zc 모터가 운전할 때 기어에서 튀어 나오는 이유는 무엇입니까?

낡은 싱크로나이저 링: 싱크로나이저 링은 기어를 원활하게 정렬하고 기어가 가는 것을 방지하는 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 이러한 링은 마모될 수 있으며, 특히 차량을 제대로 관리하지 않은 경우 더욱 그렇습니다. 마모된 싱크로나이저 링은 특히 부하가 걸린 상태에서 변속할 때 차량이 기어에서 튀어나오는 원인이 될 수 있습니다.

구부러진 교대 연결: 변속 링키지는 기어 변속 레버를 변속기에 연결하는 메커니즘입니다. 이 링키지가 구부러지거나 잘못 정렬되면 기어가 완전히 맞물리지 않아 차량이 기어에서 튀어 나올 수 있습니다.

손상된 변속기 마운트: 변속기 마운트는 변속기의 진동을 흡수하는 고무 절연체입니다. 시간이 지남에 따라 이러한 마운트는 부서지기 쉽고 파손되어 변속기가 과도하게 변속될 수 있습니다. 이러한 과도한 움직임으로 인해 기어가 기어에서 튀어 나올 수 있습니다.

변속기 오일 부족: 변속기 오일이 부족하면 기어가 마모되어 기어에서 튀어 나올 수 있습니다. 변속기 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 보충하십시오.

변속 케이블 결함: 변속 케이블은 변속 레버를 변속기에 연결하는 변속 장치 어셈블리의 일부입니다. 변속 케이블에 결함이 있으면 변속 장치가 엉성하게 느껴지고 자동차가 기어에서 튀어 나올 수 있습니다.