귀하의 2000년형 Toyota Celica가 공회전을 시작한 후 완전히 꺼지고 연료를 공급하지 않는 한 계속 작동하지 않습니다. 제안 사항이 있으십니까?

다음은 몇 가지 가능한 원인과 제안 사항입니다.

1. IAC(공회전 공기 제어) 밸브 결함:IAC 밸브는 공회전 시 공기 흐름을 조절합니다. 결함이 있는 IAC 밸브로 인해 엔진이 비정상적으로 정지하거나 공회전할 수 있습니다. 필요에 따라 IAC 밸브를 청소하거나 교체하십시오.

2. 더러운 스로틀 본체:더러운 스로틀 본체는 공기 흐름을 방해하고 공회전 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다. 적절한 공기 흐름을 보장하기 위해 스로틀 본체와 구성 요소를 청소하십시오.

3. 진공 누출:진공 누출은 연료 혼합을 희박하게 만들어 실속과 거친 공회전을 초래할 수 있습니다. 느슨하거나 갈라진 진공 호스가 있는지 확인하고 필요에 따라 수리하거나 교체하십시오.

4. 연료 압력 조절기 결함:연료 압력 조절기가 제대로 작동하지 않으면 연료 압력이 일관되지 않아 공회전에 영향을 줄 수 있습니다. 연료 압력을 점검하고 필요한 경우 조절기를 교체하십시오.

5. MAF(대량 공기 흐름) 센서:더럽거나 결함이 있는 MAF 센서는 엔진 제어 장치(ECU)에 잘못된 정보를 제공하여 공기-연료 혼합에 영향을 미치고 실속을 일으킬 수 있습니다. 필요한 경우 MAF 센서를 청소하거나 교체하십시오.

6. 산소 센서 결함:결함이 있는 산소 센서는 ECU에 잘못된 피드백을 제공하여 공연비에 영향을 미치고 실속을 유발할 수 있습니다. 산소 센서를 점검하고 결함이 있으면 교체하십시오.

7. 배터리 및 발전기:배터리 상태가 양호하고 발전기가 엔진 구성품에 충분한 전력을 공급할 수 있도록 적절하게 충전되는지 확인하십시오.

8. 연료 필터:연료 필터가 막히면 연료 흐름이 제한되어 엔진 공회전에 영향을 줄 수 있습니다. 연료 필터가 막힌 경우 교체하십시오.

정확한 문제를 진단하려면 자격을 갖춘 정비사가 추가로 검사하고 테스트해야 할 수도 있습니다. 문제가 지속되거나 필요한 전문 지식이 부족한 경우 전문가의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다.