1. 매출 감소 :1990년대 후반에는 스포츠카 전반의 판매가 크게 감소했으며, 미쓰비시 3000GT도 예외는 아니었습니다. 다른 제조업체와의 경쟁이 심화되고 소비자 취향의 변화가 고성능 스포츠카에 대한 수요에 영향을 미쳤습니다.
2. 개발 비용 상승 :3000GT는 사륜구동, 트윈 터보차저 엔진, 능동형 공기역학을 특징으로 하는 당시로서는 기술적으로 진보된 자동차였습니다. 그러나 이러한 기술의 개발 및 제조 비용이 증가하면서 Mitsubishi가 수익성을 유지하는 것이 어려워졌습니다.
3. 규정 및 배출 기준 변경 :자동차 산업은 해당 기간 동안 배출가스 및 안전 규제가 더욱 엄격해지면서 차량에 대한 추가 투자와 개조가 필요했습니다. 오래된 플랫폼과 파워트레인을 갖춘 3000GT는 진화하는 표준을 충족하기 위해 상당한 업그레이드가 필요했고 생산 비용은 더욱 증가했습니다.
4. 미쓰비시의 재정난 :1990년대 후반, 미쓰비시는 아시아 경제 위기, 주력 모델인 Diamante의 리콜 등 여러 요인으로 인해 재정적인 어려움을 겪었습니다. 이러한 문제로 인해 3000GT와 같은 고성능 스포츠카의 개발 및 생산에서 자원과 초점이 전환되었습니다.
5. 소비자 선호도의 변화 :이 시기에는 보다 실용성과 SUV 스타일의 차량에 대한 선호가 높아지는 경향이 있었습니다. 시장 수요는 고성능 스포츠카에서 멀어졌고, 미쓰비시 같은 제조업체는 이에 맞춰 제품 라인업을 조정해야 했습니다.
이러한 요인의 결과로 미쓰비시는 3000GT를 단종하기로 결정하여 가장 상징적이고 기억에 남는 스포츠카 중 하나의 생산을 중단했습니다.
