1. 헤드 및 엔진 호환성 :400 헤드가 350 엔진과 호환되는지 확인하십시오. 적절한 장착 및 성능을 얻으려면 밸브 크기 또는 포트 일치와 같은 일부 수정이 필요할 수 있습니다.
2. 압축률 :실린더 헤드를 변경하면 엔진의 압축비가 변경될 수 있습니다. 압축비가 높을수록 일반적으로 출력이 증가하지만 노킹 및 잠재적인 손상을 방지하려면 더 높은 옥탄가의 연료가 필요합니다. 적절한 압축비를 계산하고 조정하는 것이 중요합니다.
3. 밸브 및 포트 크기 :400 헤드는 원래 350 헤드에 비해 더 큰 밸브와 향상된 포트 디자인을 특징으로 할 수 있습니다. 더 큰 밸브와 최적화된 포팅은 공기 흐름과 체적 효율성을 향상시켜 더 많은 전력 잠재력을 제공할 수 있습니다.
4. 캠축 호환성 :350 엔진용으로 설계된 캠축 프로파일이 400 헤드에는 최적이 아닐 수 있습니다. 새로운 헤드와 호환되고 성능 목표에 맞는 캠축으로 업그레이드하는 것을 고려해보세요.
5. 기타 구성요소 및 조정 :헤드를 교체하려면 흡기 매니폴드, 배기, 연료 분사기 및 점화 타이밍과 같은 다른 구성 요소를 조정해야 할 수도 있습니다. 성능을 최적화하고 안전한 엔진 작동을 보장하려면 적절한 튜닝(예:동력계 사용)이 중요합니다.
일반적으로 적당한 출력 증가를 원하고 필요한 수정 및 튜닝에 대한 준비가 되어 있다면 350 엔진에 400개의 헤드를 설치하는 것이 가치 있는 업그레이드일 수 있습니다. 그러나 상당한 전력 증가를 목표로 하거나 단순히 간단하고 안정적인 설정을 찾고 있다면 비용이 이점보다 더 클 수 있습니다.
