- 점화 코일 결함: 점화 코일은 스파크 플러그에서 스파크를 생성하는 데 필요한 고전압을 제공합니다. 점화 코일에 결함이 있는 경우 다른 모든 점화 구성 요소가 제대로 작동하더라도 스파크를 생성할 만큼 충분한 전압을 제공할 수 없습니다.
- 점화 제어 모듈(ICM) 결함: 점화 제어 모듈은 점화 코일을 제어합니다. ICM에 결함이 있으면 점화 코일을 제대로 제어하지 못하고 스파크가 발생합니다.
- 크랭크축 위치 센서(CKP) 또는 캠축 위치 센서(CMP) 결함: CKP 및 CMP 센서는 크랭크샤프트와 캠샤프트의 위치에 대한 정보를 엔진 컴퓨터에 제공합니다. 이 정보는 엔진 컴퓨터에서 점화 시기를 제어하는 데 사용됩니다. 이들 센서 중 하나라도 결함이 있으면 엔진 컴퓨터가 점화 시기를 적절하게 제어할 수 없어 스파크가 발생하지 않는 상황이 발생할 수 있습니다.
- 잘못된 배선 또는 연결: 점화 시스템의 모든 배선과 연결부에 느슨하거나 손상되거나 부식된 와이어나 커넥터가 있는지 확인하십시오. 잘못된 배선이나 연결로 인해 점화 시스템이 제대로 작동하지 못하고 스파크가 발생할 수 있습니다.
확인할 수 있는 몇 가지 추가 사항은 다음과 같습니다.
- 점화 플러그 와이어가 올바른 순서로 설치되었는지 확인하세요. 스파크가 올바른 실린더에 전달되도록 하려면 스파크 플러그 와이어를 올바른 순서로 설치해야 합니다.
- 분배기 캡과 로터가 올바르게 설치되었는지 확인하세요. 스파크가 올바른 스파크 플러그에 전달되도록 하려면 분배기 캡과 로터를 올바르게 설치해야 합니다.
- 연료 압력을 확인하세요. 연료 압력이 너무 낮으면 엔진이 희박하게 작동하여 스파크가 발생하지 않는 상황이 발생할 수 있습니다.
- 배터리 전압 확인: 배터리 전압이 너무 낮으면 점화 시스템이 제대로 작동하지 못하고 스파크가 발생할 수 있습니다.
