1. 공회전 공기 제어(IAC) 밸브: IAC 밸브는 엔진이 공회전 중일 때 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 제어하는 역할을 합니다. 엔진이 차가워지면 IAC 밸브가 열려 스로틀 바디 주변에 더 많은 공기가 흐르게 되어 엔진이 원활하게 작동하는 데 도움이 됩니다. 엔진이 예열되면 IAC 밸브가 서서히 닫혀 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양이 줄어듭니다. IAC 밸브가 제대로 작동하지 않으면 날씨가 따뜻할 때 엔진이 정지할 수 있습니다.
2. 연료 분사 장치: 연료 분사 장치에 결함이 있으면 엔진이 희박하거나 풍부하게 작동하여 실속으로 이어질 수 있습니다. 엔진이 차가울 때 연료 분사기는 희박 또는 농후 상태를 보상할 수 있지만, 엔진이 예열되면 문제가 더욱 심각해질 수 있습니다.
3. 산소 센서: 산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링하는 역할을 합니다. 이 정보는 엔진 제어 장치(ECU)에서 공기-연료 혼합을 조정하는 데 사용됩니다. 산소 센서가 제대로 작동하지 않으면 엔진이 희박하거나 농후하게 작동하여 실속을 초래할 수 있습니다.
4. 냉각수 온도 센서: 냉각수 온도 센서는 엔진 냉각수의 온도를 측정합니다. 이 정보는 ECU에서 공회전 속도를 포함한 엔진 성능을 조정하는 데 사용됩니다. 냉각수 온도 센서가 제대로 작동하지 않으면 엔진이 너무 낮게 공회전하여 실속으로 이어질 수 있습니다.
문제의 원인을 진단하려면 차량에 문제 코드가 있는지 검사해야 합니다. 문제 코드는 어떤 시스템이나 구성 요소가 문제를 일으키는지 나타냅니다. 문제의 원인을 알고 나면 문제를 해결하기 위한 조치를 취할 수 있습니다.
