1. 전송 문제:
- 잘못된 변속기 마운트:마모되거나 손상된 변속기 마운트로 인해 후진으로 변속할 때 변속기가 과도하게 움직여 갑작스러운 움직임이 발생할 수 있습니다.
- 싱크로나이저 문제 :변속기의 싱크로나이저가 마모되거나 손상되면 후진기어가 원활하게 결합되지 않아 급작스러운 현상이 발생할 수 있습니다.
2. 클러치 문제(수동 변속기의 경우):
- 클러치 드래그:클러치 페달을 밟았을 때 클러치가 완전히 풀리지 않으면 후진 변속 시 변속기 기어가 갈려 급작스러운 느낌이 들 수 있습니다.
- 마모된 클러치 디스크:마모된 클러치 디스크가 미끄러져 엔진과 변속기 사이의 원활한 결합이 부족하여 갑작스러운 흔들림이 발생할 수 있습니다.
3. 변속 연결 또는 기어 선택기 관련 문제:
- 링키지 결함:변속 링키지(기어 선택기를 변속기에 연결하는 메커니즘) 문제로 인해 기어 선택이 부정확하거나 어려워져 갑작스러운 움직임이 발생할 수 있습니다.
- 마모된 셀렉터 구성 요소:부싱, 케이블 또는 멈춤쇠와 같은 기어 셀렉터 어셈블리 내의 마모되거나 손상된 구성 요소는 원활한 기어 맞물림에 영향을 주어 급격하게 발생할 수 있습니다.
4. 유체 관련 문제:
- 낮은 변속기 오일:변속기 오일이 부족하거나 낮으면 윤활 부족이 발생하고 변속기 내 마찰이 증가하여 기어 변속 중 급작스러운 현상이 발생할 수 있습니다.
- 오염된 오일:더럽거나 오염된 변속기 오일은 윤활 특성을 손상시켜 갑작스러운 흔들림 및 기타 변속기 문제를 일으킬 수 있습니다.
5. 엔진 마운트 문제:
- 마모되거나 파손된 마운트:마모된 엔진 마운트는 기어 변경 중에 과도한 엔진 움직임을 허용하여 잠재적으로 차량이 갑자기 흔들리는 원인이 될 수 있습니다.
6. 스로틀 반응:
- 어떤 경우에는 제대로 보정되지 않은 스로틀 반응이나 끈끈한 스로틀 케이블로 인해 후진 기어를 변속할 때 엔진 RPM이 급등하여 갑작스러운 느낌을 받을 수 있습니다.
7. 컴퓨터 또는 센서 관련:
- 결함이 있는 센서:변속기 작동과 관련된 센서가 차량의 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공하는 경우 부적절한 변속 및 갑작스러운 흔들림이 발생할 수 있습니다.
8. 전기적 문제:
- 전기 연결 불량이나 전기 부품 결함과 같은 전기 문제는 변속기 솔레노이드 또는 센서의 기능에 영향을 미쳐 기어 변속 중 급작스러운 현상이 발생할 수 있습니다.
저킹의 구체적인 원인은 자동차 제조사, 모델, 변속기 유형에 따라 다를 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 차량을 후진하기 전에 지속적으로 떨림이 발생하는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사 및 진단을 받아 근본 원인과 적절한 해결 방법을 파악하는 것이 좋습니다.
