1. 불균형 타이어: 타이어가 마모되거나 고르지 않게 마모되면 특히 고속에서 스티어링 휠에 진동이 발생할 수 있습니다. 이는 불규칙한 트레드 마모, 돌출 또는 측벽 손상과 같은 요인으로 인해 타이어의 중량 분포가 고르지 않을 때 발생할 수 있습니다.
2. 굽은 테두리 또는 바퀴: 충격이나 충돌로 인해 휠이나 림이 구부러지면 조향 진동으로 이어지는 불균형이 발생할 수 있습니다. 휠 구조의 구부러짐이나 뒤틀림은 회전 균형에 영향을 미쳐 특정 속도에서 진동을 일으킬 수 있습니다.
3. 부적절한 타이어 설치: 타이어가 잘못 장착되었거나 러그 너트 토크가 잘못되어도 스티어링 진동이 발생할 수 있습니다. 이는 타이어가 올바르게 설치되지 않았거나 러그 너트가 제조업체의 권장 사양에 맞게 조여지지 않은 경우 타이어 교체 중에 발생할 수 있습니다.
4. 마모된 스티어링 부품: 시간이 지남에 따라 볼 조인트, 타이 로드 및 컨트롤 암 부싱과 같은 스티어링 구성 요소가 마모되어 스티어링 시스템에 흔들림이 발생할 수 있습니다. 이러한 마모로 인해 특히 고르지 않은 노면에서 운전할 때 스티어링 휠에 진동이 발생할 수 있습니다.
5. 느슨하거나 손상된 서스펜션 부품: 마모된 충격 흡수 장치, 스트럿 또는 부싱과 같은 서스펜션 시스템의 느슨하거나 손상된 구성 요소는 조향 진동의 원인이 될 수 있습니다. 이러한 부품은 도로의 결함을 흡수하고 올바른 정렬을 유지하는 데 중요한 역할을 하며, 문제가 발생하면 진동이 발생할 수 있습니다.
6. 드라이브라인 문제: 어떤 경우에는 구동축 결함이나 구동계 구성 요소의 불균형과 같은 구동계의 문제로 인해 스티어링 진동이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 스티어링 휠을 통해 공명되는 진동이 발생할 수 있습니다.
7. 브레이크 문제: 마모되거나 휘어진 브레이크 로터는 특히 제동 시 스티어링 휠에 진동을 일으킬 수 있습니다. 뒤틀린 로터는 고르지 않은 마찰 표면을 만들어 제동 중에 스티어링 휠에 맥동 또는 갈리는 느낌을 유발할 수 있습니다.
스티어링 진동을 적절하게 해결하려면 문제의 근본 원인을 식별하는 것이 중요합니다. 여기에는 자격을 갖춘 기계공이나 기술자의 철저한 검사와 진단이 포함될 수 있습니다. 부드러운 스티어링을 복원하고 진동을 제거하기 위해 수리 또는 교체가 필요한 특정 구성 요소를 식별할 수 있습니다.
