* 잘못된 초크 조정: 엔진이 차가워지면 초크가 작동하여 공기/연료 혼합물을 풍부하게 만들어 시동을 돕습니다. 엔진이 예열되면 초크가 점차적으로 분리되어 혼합물이 더 묽어지게 됩니다. 초크를 적절하게 조정하지 않으면 엔진이 작동 온도에 도달한 후에도 계속 작동되어 혼합물이 너무 진해질 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않고 정지할 수 있습니다.
* 기화기 결함: 기화기는 정확한 연소 비율을 위해 공기와 연료를 혼합하는 역할을 합니다. 기화기가 올바르게 작동하지 않으면 공기와 연료를 적절하게 혼합하지 못하여 출력이 손실될 수 있습니다.
* 점화 플러그의 간격이 올바르지 않습니다. 점화 플러그의 간격이 올바르지 않으면 점화 시기가 올바르지 않을 수 있습니다. 이로 인해 엔진의 출력이 저하되고 흔들림이 발생할 수 있습니다.
* 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동할 수 있으며, 이로 인해 출력 손실과 흔들림이 발생할 수 있습니다.
* 연료 펌프: 연료 펌프가 제대로 작동하지 않으면 엔진이 원활하게 작동하는 데 필요한 양의 연료를 공급하지 못할 수 있습니다.
* 배포자 :분배기는 점화 지점을 수용하고 스파크가 올바른 순서로 스파크 플러그에 분배되도록 할 책임이 있습니다. 분배기에 결함이 있는 경우 엔진의 출력이 떨어지고 소음이 발생할 수 있습니다.
* 연료 필터 :연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한될 수 있으며, 이로 인해 출력이 저하되고 엔진이 휘청거릴 수 있습니다.
