전압 변환: 점화 코일은 승압 변압기 역할을 하여 자동차 배터리에서 공급되는 상대적으로 낮은 전압(일반적으로 12V)을 수천 볼트의 고전압으로 변환합니다.
에너지 저장 및 방출: 코일은 권선에 전기 에너지를 저장했다가 엔진의 전자 제어 장치(ECU)에 의해 트리거될 때 이를 빠르게 방출합니다. 이렇게 갑자기 고전압이 방출되면 스파크 플러그 간격에 스파크가 발생합니다.
점화 플러그 점화: 코일에서 생성된 고전압은 스파크 플러그 와이어를 통해 스파크 플러그로 이동합니다. 스파크가 스파크 플러그의 중앙 전극과 접지 전극 사이의 간격에 도달하면 이를 뛰어넘어 엔진 연소실의 공기-연료 혼합물을 점화시키는 스파크를 생성합니다.
전반적으로 2004 Fiat Punto의 점화 코일은 고전압 전기 에너지를 점화 플러그에 전달하는 핵심 구성 요소 역할을 하여 엔진의 적절한 점화 및 연소를 보장하여 자동차가 원활하게 시동되고 효율적으로 작동할 수 있도록 합니다.
